对于开式齿轮,当齿面点蚀损坏量达到啮合面的(),且深度达到原厚度的10%时,应报废齿轮。
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齿轮的齿面点蚀是属于塑性变形失效。
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某一齿条传动机构中,与齿条啮合的齿轮齿数Z=40,模数M=2mm,试当齿轮转2转时,齿条的移动距离是多少?解:∵周节∴
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电力机车传动齿轮单侧齿面点蚀深度中修要求()。
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齿轮要求齿面点蚀达到下列情况之一时,必须更换()。
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一对45钢调质齿轮,过早的发生了齿面点蚀,更换时可用()的齿轮代替。
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齿面点蚀发生在()齿轮传动装置中。
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齿轮传动的失效形式有()和齿面点蚀。
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运行和旋转机构的第一级啮合齿轮,当齿厚磨损量达原齿厚的25_%时,齿轮应报废。
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减速箱齿轮齿面点蚀损坏达啮合面的(),且深度达原齿厚的10%时,齿轮应报废。
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齿轮传动中,通常开式传动的主要失效形式为齿面磨损和齿面点蚀。
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齿面点蚀一般发生在啮合面的()
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减速机齿轮损坏有四种形式:齿面点蚀、齿面胶合、齿轮磨损、()。
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开式齿轮啮合面应达到()%
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启动变速箱齿轮面点蚀面积不许超过该齿轮的()。
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齿轮的损坏形式有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等。
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齿面点蚀在齿轮传动中时有发生,但硬齿面齿轮一般不发生点蚀破坏。
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齿面点蚀是开式齿轮传动的主要失效形式。
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开式齿轮传动,齿面点蚀是其主要的一种失效形式。 ( )
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齿面点蚀是润滑条件不好、易受灰尘及有害物质侵袭的开式齿轮传动的主要失效形式之一。()
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11、齿轮故障包含齿根折断、齿面点蚀、塑性变形等。
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齿轮的齿面点蚀,常发生在靠近节线的齿根部分()
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62、硬齿面齿轮只可能产生轮齿折断,不会产生齿面点蚀。
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齿轮出现齿面点蚀损坏量达啮合面的30%,且深度达原齿厚的10%时,应报废。()
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齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面破坏等现象。轮齿折断的原因有疲劳折断、过载折断。齿面破坏包括齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨粒磨损和齿面塑性流动。齿轮啮合中,因摩擦的存在,在工作若干时间后,主动轮齿面节线附近产生凹沟,从动轮齿面节线附近产生凸脊,这种失效形式为()
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