启动变速箱齿轮面点蚀面积不许超过该齿轮的（）。
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齿轮的齿面点蚀是属于塑性变形失效。
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电力机车传动齿轮单侧齿面点蚀深度中修要求（）。
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齿轮齿面点蚀面积不得超过全齿面积的（），深度不超过（）mm。
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齿轮要求齿面点蚀达到下列情况之一时，必须更换（）。
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一对45钢调质齿轮，过早的发生了齿面点蚀，更换时可用（）的齿轮代替。
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对于开式齿轮，当齿面点蚀损坏量达到啮合面的（），且深度达到原厚度的10%时，应报废齿轮。
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齿面点蚀发生在（）齿轮传动装置中。
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齿轮传动中，齿轮点蚀面积沿齿宽和齿高超过（）则应报废。
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齿轮传动的失效形式有（）和齿面点蚀。
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DF4B机车齿轮腐蚀、点蚀面积不许超过该齿面的（）%；硬伤面积不许超过该齿面的10%。
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减速箱齿轮齿面点蚀损坏达啮合面的（），且深度达原齿厚的10%时，齿轮应报废。
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齿轮传动中，通常开式传动的主要失效形式为齿面磨损和齿面点蚀。
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减速机齿轮损坏有四种形式：齿面点蚀、齿面胶合、齿轮磨损、（）。
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齿面点蚀在齿轮传动中时有发生,但硬齿面齿轮一般不发生点蚀破坏。
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齿面点蚀是开式齿轮传动的主要失效形式。
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开式齿轮传动，齿面点蚀是其主要的一种失效形式。 ( )
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齿轮常见的失效形式有：齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合、轮齿折断、塑性变形。（)
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某齿轮箱中一对45钢调质齿轮，经常发生齿面点蚀，修配更换时可用（）代替。（要提高齿面强度）
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齿面点蚀是在润滑良好的闭式齿轮传动中轮齿失效的主要形式之一。()
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11、齿轮故障包含齿根折断、齿面点蚀、塑性变形等。
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齿轮的齿面点蚀，常发生在靠近节线的齿根部分（）
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62、硬齿面齿轮只可能产生轮齿折断，不会产生齿面点蚀。
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轴和齿轮的点蚀面积沿齿宽、齿高超过60%应报废。（)
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减速器齿轮及齿轮联轴器的轮齿齿面点蚀损坏面积达啮合面百分之三十，深度达齿厚的（）时报废
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