槽板的底板接口与盖板接口应错开20mm,盖板在直线段和90°转角处应成()斜口对接,T形分支处应成三角叉接,盖板应无翘角,接口应严密整齐。
相似题目
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线槽要用()固定,不准使用露头铁胀管。槽板底板固定点间距应小于500mm。
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中梁下盖板截换时其接口形式有何规定?
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更换防盗底板时,须将原焊装防盗底板位置磨平,防盗底板四爪须与附加底板或底架盖板密贴,()面满焊,防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于3º,防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于30mm,特种车型偏移量须小于200mm;防盗底板端面须用5号钢印刻打安装单位代号和安装年、月,字迹须清晰,现车安装时该端面朝向现车1位侧。在液化石油气等罐车上焊装时须符合有关规定。
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防火板纵向中心线与中梁纵向中心线距离为720~800mm,与地板下平面间的距离须大于()mm(原结构小于35mm者除外),与枕梁上盖板最窄处重合量不小于20mm(B6型车除外)。
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中梁、枕梁下盖板截换时须斜接,接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于()。
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模块接线子的基板由塑料制成上、下两种颜色,靠近底板一侧与底板颜色相同,一般为(),靠近盖板一侧与盖板颜色一致,一般为()。
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地板检修时,各拼接板的相邻接口须错开,并须搭在金属梁上,相邻地板上平面高低差()mm时,须削棱过渡。
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下侧门折页裂损时更换或截换。门折页须斜接,同一下侧门门折页接口须错开()mm以上,门折页与门板满焊。
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更换防盗底板时,须将原焊装防盗底板位置磨平,防盗底板四爪须与附加底板或底架盖板密贴,三面满焊,防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于(),防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于30mm,特种车型偏移量须小于200mm;防盗底板端面须用5号钢印刻打安装单位代号和安装年、月,字迹须清晰,现车安装时该端面朝向现车1位侧。在液化石油气等罐车上焊装时须符合有关规定。
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中梁下盖板车上截换时须斜接,接口夹角不大于()度。
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槽板的盖板在直线段应锯成()角相接。
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采用塑料槽板进行低压配线时,当槽板90°转角时,盖板与底板应锯成()的斜口相接。
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《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定:超限货物车辆与接触网导线的距离小于330mm时,应苫盖绝缘软盖板或停电运送。苫盖绝缘软盖板或停电运送时,距接触网导线不得小于100mm。()
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中、枕梁下盖板裁换时须斜接,接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于()
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货车段修落成后车体端部同一端梁上平面与轨面的垂直距离左、右相差不大于20mm(无端梁上盖板的车辆,可换算成在两侧梁下平面处测量)。()
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防护墙靠线路侧边缘至线路中心为2200mm直线地段设备防护罩里面应高于电缆槽盖板表面()mm。
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更换防盗底板时,须将原焊装防盗底板位置磨平,防盗底板四爪须与附加底板或底架盖板密贴,()。
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◑扣件式钢管脚手架的纵向水平杆采用搭接连接时,应满足以下( )等要求。◑A.两个相邻接头不应设在同步、同跨内◑B.各接头中心至最近主节点的距离不应大于纵距的1/2◑C.搭接长度段应等间距设置3个旋转扣件固定◑D.不同步或不同跨的两相邻接头水平向错开距离不应小于450mm◑E.端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm◑此题为多项选择题。
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CRH1A-A型动车组检查所有底板、防尘盖板外观状态,底板焊缝和焊点无开裂,击打变形深度不大于mm,破损或裂纹时须修复或更换()
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货车段修时,同一下侧门门折页接口须错开()mm以上。(应知应会-《段规》)
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中梁、侧梁、枕梁及其盖板,敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接,接口与梁、柱纵向中心线夹角为:中梁、侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱.45()
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无特殊要求飘窗下飘板盖板、底板及上飘盖板、底板需设计抗浮背楞()
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水表应安装在便于检修、不受曝晒、污染和冻结的地方。安装螺翼式水表,表前与阀门应有不小于()倍水表接口直径的直线管段。表外壳距墙表面净距为10~30mm;水表进水口中心标高按设计要求,允许偏差为±10mm。
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各种杆件的连接,其杆件端头与扣件盖板边缘距离不应小于50mm。()