滑轮槽的径向磨损超过钢丝绳直径的1/3时应更换()
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滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%,应予报废。()
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滑轮绳槽的底径必须同钢丝绳的直径相匹配,钢丝绳的直径越大,滑轮绳槽的直径应()。
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门座式起重机滑轮槽底的磨损量超过钢丝绳直径的()%时,需要更换。
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桥式抓斗吊车滑轮绳槽槽底磨损超过钢丝绳直径的多少时,应予以更换?
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滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的()应报废。
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滑车的滑轮槽底部因磨损减少量达到钢丝绳直径的35%时应更换滑轮。()
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塔吊的滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%时,应予报废。
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桥式抓斗吊车滑轮绳槽槽底磨损超过钢丝绳的()25%时,应予以更换。
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金属铸造的滑轮绳槽径向磨损量达钢丝绳直径的()%。
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钢丝绳的径向磨损或腐蚀量超过原直径的()时,不论断丝数多少必须报废。
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滑轮槽的检修,用样板检查滑轮槽形,径向磨损不应超过壁厚的(),否则应报废。
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钢丝绳直径必须与滑轮直径相适应,以免钢丝绳和滑轮互相损伤,钢丝绳与滑轮槽的偏角不得超过10°~15°。
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根据钢丝绳的报废标准,钢丝绳径向磨损或腐蚀量超过原直径的()时,应报废。
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金属铸造的滑轮绳槽的径向磨损不得超过绳径的50%。()
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滑车的滑轮槽底部因磨损减少量达到钢丝绳直径的35%时应更换滑轮。
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滑轮槽底半径磨损量超过钢丝绳直径――或滑轮槽壁厚磨损达设计壁厚的――时,必须更换()
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滑轮出现滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的()报废。
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钢丝绳断丝数在一个捻距内断丝数超过总数的(),钢丝绳径向磨损40%时,应立即更换。
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塔式起重机的滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%时,应予报废()
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滑轮槽底半径的磨损量超过钢丝绳直径的()时,必须更换。
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滑轮槽壁磨损量达到厚度的10%或轮槽底部因磨损减少量达到钢丝绳直径的()应更换。
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卷扬式启闭机滑轮槽径向直径磨损量超过钢丝绳直径的()时,应更换
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当钢丝绳磨损和腐蚀超过原直径的()时应更换新绳
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滑轮轮轴磨损量达到轮轴公称直径的3%~5%时需要换轮轴。滑轮槽壁磨损达到厚度的10%,径向磨损量达到绳直径的25%时均要检修或更换。()
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