利用计算得到的水深数据指导船舶通过沉船等碍船物河段时应注意的重要因素是（）。
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主管当局应通过一个预先安排的机制，保证船舶在海上能够每天（）小时均可得到通过无线电或卫星通信提供的医疗指导，包括专家指导。
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船舶通过浅滩河段，当交角要大和航向力求平行流向两个要求不能兼顾时，应（）
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对于隔热材料，通过测量（）等数据，利用公式计算得到试件的传热性质。
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船舶下行通过弯曲河段，如果在凸岸上方（弯道进口）时，船位靠凸岸过甚，就可能使船搁浅于凸岸嘴上，俗称（）.
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冰凌普查时，沿河段布设诸多观测断面，丈量每个断面的（）、冰厚、水深。
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英版海图图式中危险沉船指的是水深（）
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某顺直河段平均水深2.5m，宽40m，浮标在该河段漂行20m时用时10s，该河段流量为
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建立船舶交通流的目的包括：（） Ⅰ、在沿海开发或勘探集中的区域内组织安全的交通流 Ⅱ、在水深不明或水深接近吃水的区域对船舶提供特殊指导，以减少搁浅的危险 Ⅲ、指导船舶避开渔场或组织船舶通过渔场 Ⅳ、指导船舶避免与他船会遇
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船舶通过浅滩河段时，要求航向力求平行于流向，其目的是（）.
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根据IMO的文件，建立VTS的目的是（）。Ⅰ、在适当水域内协助航行；Ⅱ、组织船舶通航从而提高VTS区域内的交通效率；Ⅲ、指挥船舶航行；Ⅳ、指导船舶通过交通密集区；Ⅴ、处理有关船舶数据；Ⅵ、在一旦发生海事时参与行动；Ⅶ、支援联合行动。
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关于船舶利用潮汐的做法，下述正确的是（）。①利用潮汐涨落中的水深变化，选择时机通过浅区②利用水流不涨不落或流很小时，通过不正常区域③搁浅船利用涨潮或高潮时自力脱浅④利用低潮坐滩检修船体水线以下部分
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浮船坞用途主要是用于（）及打捞沉船、运送深水船舶通过浅水航道。
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在狭水道中，船舶在富余水深不大的浅水水域通过时，应注意的问题下列哪项正确（）？
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影响船舶通过在航线水深受限区时允许的最大载重量的因素有？
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在候潮过浅滩时，设船舶吃水为8.7m，富余水深为0.7m，浅滩的海图水深为6.0m，则通过浅滩所需潮高至少为（）m。
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英版海图图式中非危险沉船指的是水深（）
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船舶在入海河口的弯曲河段利用潮流时，一定要防止（）.
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在候潮过浅滩时，设船舶吃水为8.7米，富裕水深为0.7米，浅滩的海图水深为6.0米，则通过浅滩所需潮高至少为（）米。
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在候潮过浅滩时，设船舶吃水为8.7米，富余水深为0.7米，浅滩的海图水深为6.0米，则通过浅滩所需潮高至少为（）米。
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已知整治水位下原始河道断面平均水深为1.0m，水面宽度为60m，整治水位下航道设计水深为2.0m.假定本河段河道较稳定，且较顺畅。运用理论公式计算得到的整治宽度为（）。
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上行船舶通过急弯河段时，沿程船位应置于主流外侧。此题为判断题(对，错)。
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内河船舶驾驶员习惯将分汊河段中水深大、流量大的航道称为（)。
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根据IMO的文件，建立VTS的目的是()。Ⅰ、在适当水域内协助航行;Ⅱ、组织船舶通航从而提高VTS区域内的交通效率;Ⅲ、指挥船舶航行;Ⅳ、指导船舶通过交通密集区;Ⅴ、处理有关船舶数据;Ⅵ、在一旦发生海事时参与行动;Ⅶ、支援联合行动。
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船舶触碰岸壁、码头、航标、桥墩、浮动设施、钻井平台等水上水下建筑物或者沉船、沉物、木桩、鱼栅等碍航物并造成损害，按事故统计（）
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