在平面牵出线上采用多组溜放时，前后车组的间隔主要靠（）来调整。
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超过（）‟坡路的线路，禁止溜放调车（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）。
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牵出线调车按操作规程分为推送法和溜放法。
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超过（）坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放调车。
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在超过2.5‰坡度线路上禁止溜放调车作业（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外），这里的2.5‰坡度是指线路有效长内的（）。
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驼峰溜放调车时，不是调节前后车组间隔主要措施的是（）。
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平面牵出线调车，车辆移动的动力来源主要依靠（）。
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单钩溜放：机车每加减速（）次溜放出1个车组后，就把车列向牵出线回拉。
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平面牵出线调车作业中，对调车长溜放车辆有何技术要求？
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GB/T7178.6规定平面牵出线作业程序为：连挂车列、牵出车裂、溜放车辆、摘挂整场四项。
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牵出线调车时，车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度，车辆的走行性能对溜放距离影响较小。
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牵出线溜放调车时，车组脱离车列后的间隔距离以及能否停在适当位置，主要依靠制动员打铁鞋来调节，对制动要求高。
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平面牵出线调车，车辆的溜放完全靠（）的推送力
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调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区溜放。
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超过3.5‰坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)禁止溜放。
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平面牵出线多组溜放调车时，车组间隔以（）制动为主。
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超过3.5‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放。
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牵出线溜放方式分几种？
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在超过（）坡度的线路上禁止溜放车辆（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）。
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在超过（）坡度的线路上禁止溜放车辆（为溜放调车为设的驼峰和牵出线除外）。
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坡度为3‰的牵出线可以溜放调车作业（）
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平面牵出线调车，采用连续溜放法分为停车与不停车两种。此题为判断题(对，错)。
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调车作业中，为使溜放的车组前后保持必要间隔，避免相互冲撞而进行的一种调速控制方式，称（）制动
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超过（）‰坡道线路上，禁止溜放（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）
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超过1.5‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放（）
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