跨局（段）运用的机车，相关通信（电务）段应签订（）。
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机车新配属到段或经委外修理后返段，以及机车由长期备用解备，机务段及时通知对口电务段，电务段须在机车出库运用前（）小时内将LKJ恢复到运用状态。
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对于每次跨局换装工作，机车、动车组配属机务段、动车基地、车辆段（动车所）的对口电务段须（）。
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为防止电机车架空线悬垂，架空线悬挂点的间距在直线段应在4m之内。（）
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电务段、通信段应经常对职工进行（）、（）和（）教育。并定期进行全员考试。
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在跨局的列车，更换机车或变更限速条件时，应由有关铁路局列车调度员重新发给机车所担当全区段的调度命令。
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跨局机车交路实施前，由机车配属机务段牵头组织相关单位签订协议，明确继乘交接、机车整备、维修等事项，制定相应的管理办法和安全措施，并严格执行铁路局相关规定。
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中修段应根据铁路局下达的机车中修任务，于（）编制出中修施工月计划。
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通信（电务）段应建立抢修组织，培训（），定期组织抢修演练。
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跨局运用的客运机车、动车组，对CIR设备实行（）检查；跨局运用的货运机车，对CIR设备可实行入库故障修。
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对跨局检测，配属段应向承检段提供备品备件至少（）套。
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机车、动车组安装LKJ速度传感器的轮对因更换、检修等原因造成轮径发生变化时，投入运用前，机务段、动车（所）、动车段须及时以（“机车（动车组）轮径修改通知单”）书面通知有关电务段。
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对跨局的列车，更换机车或变更限速条件时，应由有关铁路局列车调度员重新发给机车所担当全区段的调度命令。（）此题为判断题(对，错)。
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大型养路机械运用、维修、安全及质量应纳入信息化统一管理，机械段应做好日常数据录人、整理、汇总运用工作，铁路局做好分析工作。（)
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机务段（）负责制定全段机车运用方案，并组织实施。参与机车长交路、跨局（段)轮乘有关协议的签订。（应知应会《运规》第10条）
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列车无线通信设备故障应急处置，出库后出现故障时，立即通知车站、段110。由车站或段110通知电务人员携带备品、备件到应急处理点进行故障处理，如时间不够，应安装机车应急电台（）
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抄表段一经设置，应（）。调整抄表段应不影响相关电力客户正常的电费计算
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行细：确认列车开行的补充规定：添乘确认列车由（）牵头，相关供电段、电务段、通信段单位派员参加
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新设备开通使用前，电务（通信）段应组织设计、施工部门和产品供应商，对（）进行技术培训，考试合格，方准上岗作业
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跨局机车交路实施前，由（）牵头组织相关单位签订协议，明确继乘交接、机车整备、维修等事项
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电务（通信)段应积极协助设计和施工单位核查既有设备情况，提供地下电缆等隐蔽设施的准确位置，标定防护范围，加强监管力度。（)
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电务（通信）段应建立（）、车间、工区三级安全生产体系。
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跨局通信网的设备停机作业时间由现场通信工区负责统一协调相关铁路局确定（）
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路外单位使用铁路通信杆塔资源必须经电务部批准，已使用的应签订代维协议，由沈阳通信段负责维护管理（）
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解除备用，自接到调度命令时起，机务、电务（通信)段应保证（），达到运用状态。（应知应会《运规》第86条）
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