叉车的磨合期一般为新出厂或大修后的开始使用的（）
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新制或大修后的轨道车，走合期为（）km。
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新机械和大修后的机械，必须按照有关安全技术规范进行（），并严格按照走合期规定进行走合的保养。
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新柴油机不宜一开始就以全负荷工作，应以部分功率（不超过12h功率的80%）使用60h左右，以改善柴油机运动件磨合情况，提高柴油机的可靠性和使用寿命。大修后的柴油机，在第一次开车0.5h后应打开侧板检查运动件的情况。
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新的或大修后的柴油机正确磨合，对延长使用寿命，提高工作的（）有很大关系。
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非定期维护分为走合期维护和季节性维护。对新车或大修后的汽车要进行（）。
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新机或经大修后的机械设备投入使用后应按走合期的有关规定进行（）保养。
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新车大修或发动机大修后的叉车，一般应完成（）再封存。
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叉车大修或新出厂进行正式投入使用前应进行（）
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齿轮开始运转第一个月，由于系统中可能残留机械杂质，又由于齿轮的磨合会产生金属粉末，对齿轮寿命是最危险的时期，因此第一次用齿轮时，换油期要短，一般使用后（）内最好能换油或进行
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新机械和大修后的机械，必须按照有关安全技术规范进行检查、试验和鉴定，并严格按照走合期规定进行走合和保养。
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轨道车大修出厂后的走合期为2000km。
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各类内燃装卸搬运机械在大修后的“走合期”内要降低负荷（）%。
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各类机械在大修后的“走合期”内要降低负荷（）。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2-2005）规定，装配后的发动机如需进行冷磨热试，应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试，（）并更换润滑油机油滤清器或滤芯。
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大修后的铣床需要有一段磨合期，因此不宜在验收时为了操作轻便，把配合间隙调整得过大。
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大修后的柴油机在正式使用前进行磨合运转的目的是什么？
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轨道车大修后的质量保证期为出厂后2000km。
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内燃叉车磨合期：开始使用（）为磨合期。
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汽车在新车出厂后，初期的使用阶段称为走合期，此走合期通常为 公里。
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虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。
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发动机大修后的叉车可以直接进行封存。此题为判断题(对，错)。
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作业车走合期保养是新造或大修接触网作业车在出厂初期行驶（）km±500km进行的特定性维 护工作。（西铁供〔2016〕59号第62条）
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一般制造厂规定叉车走合期为 C（）
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轨道车的走合期保养是新造或大修轨道车在出厂初期行驶（）km进行的特定性维护工作，其内容在合同质量保证期条款中约定。