为提高船舶抗沉性应采取什么措施？
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船舶双层底除了能提高抗沉性外，还应有（）作用。
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为满足船舶抗沉性要求，在仓壁甲板下（）设置的门必须保证水密，且满足人员车辆通行要求。
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水平式内底边板的特点有（）。 Ⅰ施工方便； Ⅱ可使舱内平坦且强度好； Ⅲ可提高船舶的抗沉性； Ⅳ集装箱船广泛采用
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不属于提高船舶抗沉性的主要方法有（）
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决定船舶干舷最小值时，若按强度决定的干舷＞按季节规定的干舷＞按抗沉性决定的干舷，则取其（）为船舶最小的干舷。
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水平式内底边板的特点有：（） ①、施工方便；②、可使舱内平坦且强度好；③、可提高船舶的抗沉性；④、集装箱船广泛采用
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按下列设计建造的船舶，抗沉性最好的是（）。
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保证船舶抗沉性的结构措施是设置（）。
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船舶抗沉性中要求其分仓因素若满足0.5≥F＞0.33为（）仓不沉制。
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对船舶抗沉性的要求是根据（）。
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对稳性，抗沉性和快速性要求最高的船舶为（）
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提高船舶抗沉性的方法有（）。 Ⅰ、增设水密舱壁 Ⅱ、增加干舷高度 Ⅲ、增设尽可能多的横隔舱壁 Ⅳ、增加上层建筑 Ⅴ、提高船速 Ⅵ、减少吃水
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我国“抗沉性规范”规定，船舶最小的干舷值必须保持（）
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提高船舶抗沉性的主要方法有（）。
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提高船的抗沉性的措施是什么？（）
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为保证船舶的抗沉性，货船一般采用（）。
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干舷越大储备浮力越大，船舶的抗沉性越好。
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双层底的作用是：（） ①、增加总纵强度；②、增加船底局部强度；③、调整船舶吃水；④、改善航行性能；⑤、提高抗沉性
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不同的船舶相比较，抗沉性好的船，则（）。
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为了提高抗沉性船体首部有什么结构（）。
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船舶抗沉性与下列哪项无关（）
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抗沉性最差的船舶是（）
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双层底的作用是（）①、增加总纵强度；②、增加船底局部强度；③、调整船舶吃水；④、改善航行性能；⑤、提高抗沉性
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水平式内底边板的特点有：（）①、施工方便；②、可使舱内平坦且强度好；③、可提高船舶的抗沉性；④、集装箱船广泛采用
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