按下列设计建造的船舶，抗沉性最好的是（）。
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船舶双层底除了能提高抗沉性外，还应有（）作用。
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不属于提高船舶抗沉性的主要方法有（）
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决定船舶干舷最小值时，若按强度决定的干舷＞按季节规定的干舷＞按抗沉性决定的干舷，则取其（）为船舶最小的干舷。
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抗沉性是指船舶在一舱或者数舱破损进水后仍能保持一定浮性和稳性的能力，以下船舶对抗沉性要求最高的是（）。
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船舶设置横舱壁的作用是（）。 Ⅰ保证抗沉性； Ⅱ减少自由液面的影响； Ⅲ分隔舱容； Ⅳ增加船体强度。
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抗沉性是船舶一舱或相邻数舱破损进水后，能保持浮性和稳性的能力。（）
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保证船舶抗沉性的结构措施是设置（）。
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滚装客船抗沉性中要求船舶安全程度，应随船舶长度和旅客人数的增加而（）。
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对船舶抗沉性的要求是根据（）。
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对稳性，抗沉性和快速性要求最高的船舶为（）
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抗沉性是船舶在一舱或数舱破损进水仍能（）的性能。
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我国“抗沉性规范”规定，船舶最小的干舷值必须保持（）
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提高船舶抗沉性的主要方法有（）。
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双层底的作用是：（1）增加船舶的抗沉性；（2）增加船体强度；（3）可做压载水舱、淡水舱等。（）
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为保证船舶的抗沉性，货船一般采用（）。
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为提高船舶抗沉性应采取什么措施？
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干舷越大储备浮力越大，船舶的抗沉性越好。
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不同的船舶相比较，抗沉性好的船，则（）。
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船舶抗沉性与下列哪项无关（）
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船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的进水（）。
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我国《抗沉性规范》规定，船舶最小的干舷值必须保持（）mm。
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抗沉性最差的船舶是（）
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在船舶抗沉性计算中，船舶破损进水通常分为（）类，且期中（）需要考虑自由液面的影响
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中横剖面系数的大小主要影响船舶的__。Ⅰ.稳性；Ⅱ.抗沉性；Ⅲ.快速性；Ⅳ.耐波性（）
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