轮心采用()制造。
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辐版式轮心,具有重量轻强度好等优点。
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轮心与车轴是()配合。
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轮心组装采用()工艺。
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短毂轮心的轮毂部分压装有大齿轮。
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车轴和轮心热装后,要用()检查其装配质量。
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车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用()方式紧套在一起。
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车轮的的轮心是用焊接在动轴上的,比较牢固。
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电机车轮对的轮毂与轮心是用()方法装配在一起的。
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计算题:东风4型内燃机车车轴与轮心公称直径均为160mm,采用热胀法装配,若允许过盈量为0.2mm,在室温为20℃的环境条件下装配,试求轮心最低要加热到多少度时方可装配?
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箱式轮心采用了薄壁中空夹层的结构架式,是目前大功率电力机车普遍采用的形式。
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韶山4型电力机车大齿轮与轮心轮毂组装为()
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辐条式轮心质量大,锻造时内应力大,运用中易发生辐条断裂。
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轮心和车轴的组装,国外采用热套装工艺比较普遍,我国近来常采用()工艺。
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轮心外周部分吊轮辋,是与轮箍结合的部分。
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轮箍和轮心的配合过盈量,要严格控制在()之间。
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电机车车轮轮心一般用()制成。
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电力机车轮心精加工后需做()试验。
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电机车轮轮心采用()材料。
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037-6 圆轮沿直线轨道作纯滚动,只要轮心作匀速运动,则轮缘上任意一点的加速度的方向均指向轮心。 ( )
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辐板式轮心,具有重量轻强度好等优点()
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轮心和车轴的组装,国外采用热套装工艺比较普遍,我国近来常采用注油压装工艺。()
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轮心和车轴采用注油压装方法组装后,必须进行反压试验()
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车轮和轮心热装后,要用检查其装配质量()
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整体车轮、轮箍、轮心的加工单位须建立__,保证制造全过程可追溯
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