车轮由轮箍和轮心组装而成，它们之间采用过盈配合，用（）方式紧套在一起。
相似题目
-
车轴和车轮是冷压过盈配合，过盈量为（）。
-
凸模与固定板之间的配合通常采用过盈配合。对吗，为什么？
-
一般机械设备装用滚动轴承时，其轴承内外圈均采用过盈配合连接。
-
套装轮箍时，在轮箍和轮心上打上黄色标记起什么作用？
-
轮心组装采用（）工艺。
-
车轴和轮心热装后，要用（）检查其装配质量。
-
（）由两个车轮、一根车轴经冷压过盈配合组成。
-
轴承与端盖之间的配合采用过渡配合、轴与轴承之间采用过盈配合。
-
车轴与车轮的过盈配合属基轴制过盈配合。
-
轮心和车轴的组装，国外采用热套装工艺比较普遍，我国近来常采用（）工艺。
-
轮箍是否松弛，可以通过检查预划在轮箍和轮心结合处的（）是否错动来判断。
-
SS7C型电力机车车轮采用乌克兰供中国铁路用粗制（）车轮，避免因制动发热造成轮箍迟缓。
-
轮箍和轮心的配合过盈量，要严格控制在（）之间。
-
车轮由轮箍和轮芯组装而成，它们之间采用过盈配合，用压装方式紧套在一起。
-
电机车车轮轮心一般用（）制成。
-
电机车车轮一般由（）和轮箍热压配合而成。
-
电机车轮轮心采用（）材料。
-
轮对是由一根车轴和两个车轮按规定技术要求，采用过盈配合，将车轮（)到车轴上而成的车辆部件。
-
轮心和车轴的组装，国外采用热套装工艺比较普遍，我国近来常采用注油压装工艺。（)
-
轮心和车轴采用注油压装方法组装后，必须进行反压试验（）
-
轮对由一根车轴和两个车轮采取过盈配合，经冷压装组成的整体铁路部件，轮对分为（）轮对。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
-
车轮和轮心热装后，要用检查其装配质量（）
-
整体车轮、轮箍、轮心的加工单位须建立__，保证制造全过程可追溯
推荐题目
- 下列说法中错误的是（）。
- 以下哪些协议在做NAT转换时必须要设备支持相应的NATALG。（）。
- 简述金银花的功效、主治病证。
- 在上大菜前，服务员应给宾客（）。
- 增强中国非政府组织的治理功能需要坚持哪几项原则？
- 患者，34岁，急性胃肠炎补液中，护士发现患者注射处局部肿胀，挤压无回血，主诉有疼痛感。应该如何处理()
- 消费者的权利有（）
- 3.以下属于王羲之的碑帖有（ ）（3.0分）
- 地球表面大部分是海洋。只有用比目前可获得的设备技术程度更为精密的仪器才可能对海底进行广泛的研究。因此，科学家对海底环境的了解一定比对地球上任何其他环境的了解少。下列哪项，假如正确，最支持上面的结论？()
- 第一手材料 名词解释