低频25.7HZ的定义是什么?
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车站开放侧向发车进路时,在列车到达区间前电码化设备应发送25.7Hz低频信息。
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可直接产生45--65Hz左右的低频正弦波信号的振荡器是()。
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ZPW-2000系列信号低频18Hz的应变时间最慢是多少()。
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JT-C一体化机车信号在接收到ZPW2000型的双黄灯并掉白灯后接收了()的25.7Hz的信息,之后能正常接收2300Hz载频信息。
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ZP•Y1-8型移频自动闭塞,低频频率30HZ是用来作()的。
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当地面信号显示一个黄灯,低频调制信号为15Hz时,机车信号显示什么灯?
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励磁系统的动态增益是指发电机电压变化频率在低频振荡区(0.2Hz~2Hz)内时励磁系统的增益。
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ZPW-2000A区段U2码的低频频率是()Hz。
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ZP.89型移频自动闭塞设备低频13.5Hz显示什么?
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一体化机车信号在接收到ZPW2000A型的双黄灯并掉白灯之后接收了2300-1的25.7Hz信息,之后2300-2的()信息主机能正常接收。
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ZPW-2000A区段JC码的低频频率是()Hz。
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在地面全面具备由25.7Hz信息控制载频自动锁定或切换情况下,JTl-CZ2000型机车信号收到UU/UUS码后如果接收不到信息,在点白灯前,只接收()。
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在CTCS-1级区段,由于无应答器信息,载频自动切换与锁定的信息只能来自于基于25.7Hz的信息。
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低频27.9HZ的定义是载频切换信息码。
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目视行车模式下,当轨道电路收到的信息不是HU、H、无信号(包括25.7HZ、27.9HZ)中任意一个,列控车载设备应能自动转出该模式。
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在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中当信号未开放时,发送与机车信号无关的检测信息25.7Hz,用以实时检测电码化系统的完整性。
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在地面全面具备由25.7Hz信息控制载频自动锁定情况下,JT1-CZ2000型机车信号当任何信息掉码大于(),只接收载频切换信息码。
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ZPW-2000A区段L2码的低频频率是()Hz。
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ZPW-2000A区段HU码的低频频率是()Hz。
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人耳对高频声特别是2000—5000Hz声音最迟钝;对低频声特别是100Hz以下声音很敏感。
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ZPW-2000模式下,机车信号显示L3时,对应的低频是HZ()
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当JT-C机车信号接收到1700-1和25.7HZ的信息时,机车信号只接收载频为1700HZ的低频信息()
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ZPW-2000模式下,机车信号显示UU时,对应的低频是HZ()
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中低频150HZ—500HZ主要补偿声音的()
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