一体化机车信号在接收到ZPW2000A型的双黄灯并掉白灯之后接收了2300-1的25.7Hz信息,之后2300-2的()信息主机能正常接收。
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ZPW-2000A系统中A、B两台接收器构成成对双机并联运用,即()。
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JT-C型机车信号在接收ZPW-2000系列信息时,如果设备处于载频锁定或自动切换状态,机车信号掉码大于()后,恢复按照载频选择(上下)开关进行信息切换。
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ZPW—2000A信号的低频为16.9HZ时,机车信号显示一个()灯光。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞当机车信号接收器接收到26.8Hz低频控制信号时,机车信号显示()灯。
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一体化机车信号接收ZPW—2000信息时,应变时间应不大于的规定时间t在()之间。
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JT-C系列机车信号接收ZPW-2000系列信息时,从有信息到无信息的应变时间不应大于()。
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在ZPW-2000Hz区段机车信号显示B灯,接收的输入信号为()。
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一体化机车信号选择ZPW—2000A上行使用的载频是()HZ。
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JT-C一体化机车信号在接收到ZPW2000型的双黄灯并掉白灯后接收了()的25.7Hz的信息,之后能正常接收2300Hz载频信息。
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机车信号接收ZPW-2000系列26.8Hz低频信息时,应变时间应()
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一体化机车信号主机板上L1跳线中的()短路,相关的跳线断开,接收ZPW2000(过渡模式)信息。
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一体化机车信号主机板的2个LED为1s同步瞬间灭1次闪亮时,指示该主机板检测到接收线圈断线或接收线圈与主机箱之间的()。
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当地面发码设备发送ZPW2000制式19.1Hz,机车信号设备接收解码后显示一个()信号。
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一体化机车信号主机接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000(UM71系列)时,信号显示的应变时间不大于()秒。
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ZPW-2000轨道电路中,如机车信号接收到HU码,其代表()。
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ZPW-2000轨道电路中,如机车信号接收到L码,其代表()。
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机车信号接收ZPW-2000系列低频()输入信息时,机车信号机显示一个半绿半黄色灯光。
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一体化机车信号选择ZPW—2000A下行使用的载频是()HZ。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞在收到11.4Hz电码后,控制信号机点()。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器主轨道接收落下延时≤3s。()
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运行中机车信号接收双黄灯信号时,地面信号显示为()
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一体化机车信号在移频区段、UM71区段和ZPW—2000区段运行时,应设置上/下行开关()
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ZPW2000A型轨道电路主轨道接收电压调整在上进行()
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ZPW-2000A型无绝缘轨道电路小轨道信息通过()接收器处理。
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