铺设锁定轨温取轨条始端入槽和终端入槽时轨温的（）。
相似题目
-
铺设无缝线路时必须将轨条置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温均匀，低温铺设时应用拉伸器张拉轨条。
-
跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设：轨温高于设计锁定轨温范围时采用（）铺设。
-
无缝线路相邻轨条锁定轨温，规定（）。
-
无缝线路应在设计锁定轨温范围内铺设，锁定轨温取（）。
-
跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
-
某段无缝线路长轨长1000m（如下图所示）原铺设锁定轨温25℃，通过观察记录发现，长轨始端爬行量70㎜，终端爬行量40㎜，爬行方向与行车方向一致。求该段无缝线路的实际锁定轨温。https://assets.asklib.com/images/image2/2018051711232622090.jpg
-
跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
-
无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
-
无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过（）时，必须做好放散或调整。
-
在无缝线路上，测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同，一般以不超过（）为宜，最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨道。
-
无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
-
焊接时轨温不在锁定轨温范围内时，应按作业轨温（）将岔区分成若干单元进行管理，单元之间预留一处接头，待轨温适宜时进行应力放散后施焊。
-
跨区间无缝线路的维修管理，以一次铺设锁定的轨条长度为管理单元；锁定轨温范围：无碴28±2℃、有碴32±2℃，相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于5℃，同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温差不应大于3℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温差不应大于10℃；长轨条的检查观测由车间组织实施。
-
锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。（)
-
无缝线路锁定轨温不清楚或不准确，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。（)
-
跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设：轨温高于设计锁定轨温范围时采用插入法铺设。（)
-
铺设无缝线路必须将轨条置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温（），低温铺设时应用拉伸器张拉轨条
-
《普速铁路线路维修规则》规定：实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（）
-
在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为施工锁定轨温。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第2章1节（）
-
无缝线路铺设锁定轨温取轨条（）时轨温的平均值
-
在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为施工锁定轨温。又称__轨温。参考答案：零应力状态（）
-
在确定无缝线路锁定轨温时要求：相郐两段单元轨节锁定轨温之差不得大于（），左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于（）.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于（）
-
无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，出现实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过℃，必须做好放散或调整工作（）
-
无缝线路位移观测桩、位移观测贴的补充，粘贴位移观测贴时轨温必须在设计锁定轨温范围内，且轨温在锁定轨温（）℃内
推荐题目
- 丑角八打戏是哪八出戏？
- 关于法定节假日的说法，正确的是()。
- 设备设施维修养护的类型有哪些？
- 1976年，粉碎“四人帮”的喜讯传到祖国各地，举国上下齐欢腾。作者郑路以切身的体会和满腔的热情创作了管乐合奏曲《（）》
- 下列关于风机的主要性能参数及其单位对应正确的是（）
- 到达通信子网中某一部分的分组数量过多，使得该部分乃至整个网络性能下降的现象，称为（）现象。严重时甚至导致网络通信业务陷入停顿，即出现（）现象。
- 对医疗事故所作首次鉴定结论不服的，当事人申请再次鉴定的时限应是（）
- 机车无火回送制动机的处理方法是开放（）塞门，将自阀手柄置于（）位，调整常用限压阀至（）。
- 宏观收入调节主要是通过下述哪些机制实现的（)？
- 在职工教育培训网中，进入职工教育基本信息管理页面，可以使用（）按钮调取各个年度基本信息