气象导航的推荐航线()遇大风浪。
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靠泊码头船舶遇大风浪时的措施包括()。 ①加强系缆;②保护好船体;③抛锚并缓和船体摇荡。
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混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线,通常有下列哪几种航线组成()。 Ⅰ.大圆航线;Ⅱ.恒向线;Ⅲ.等纬圈;Ⅳ.气象航线;Ⅴ.气候航线。
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拟定大洋航线时通常应考虑的因素有()。 Ⅰ.气象;Ⅱ.海况;Ⅲ.碍航物;Ⅳ.定位与避让;Ⅴ.本船条件;Ⅵ.推荐航线。
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靠泊码头船舶遇大风浪时应注意保护好船体()。 ①码头和靠泊船舶一舷垫好靠垫; ②使各个缆绳均匀受力; ③导缆孔或导缆钩与系缆接触处涂油或垫上油布防止摩擦。
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利用航线前方导标方位导航,如实测方位小于导航方位,表明船舶()偏离计划航线,应()调整航向。
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救生艇操纵时,如遇大风浪,必须保持一定艇速,以增加舵效控制艇首。()
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利用航线前方导标方位导航,如实测方位大于导航方位,表明船舶()偏离计划航线,应()调整航向。
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拟定大洋航线时通常应考虑的因素有()Ⅰ气象Ⅱ海况Ⅲ碍航物Ⅳ定位与避让Ⅴ本船条件Ⅵ推荐航线
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混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线,通常有下列()航线组成?Ⅰ大圆航线Ⅱ恒向线Ⅲ等纬圈Ⅳ气象航线Ⅴ气候航线
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系单浮筒的船舶遛遇大风浪时,应采取的措施是()。 ①适当增加系浮缆长度;②在迎风一舷抛下止荡锚,抑制船舶偏荡;③必要时改为锚泊。
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执行专机任务的海军、空军飞机,航线气象保障由()气象部门负责、执行专机任务的民航飞机,航线气象保障由()气象部门负责。
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锚泊船舶遇大风浪时的措施包括()。 ①起锚检视或移泊; ②增加锚抓力和减小船舶偏荡; ③减少波浪引起的纵摇和垂荡; ④车、舵并用抵抗外力。
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在船舶定线制区域进行航线设计时,若选择双向推荐航线时,应将航线确定在推荐航线的()。
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在遇大风浪或大风浪来临前,甲板要拉防滑绳,确保甲板通行安全。
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气象导航公司为货船制定的推荐航线是()。
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船舶重心太低,当遇大风浪时,主要表现为()
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气候航线与气象航线相比:气候航线依据(),气象航线依据。
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目前较先进的气象导航机构,对已确定的推荐航线,开航后仍有()需要进行修正或变更。
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救生艇操纵时,如遇大风浪,必须保持一定艇速,以增加舵效控制艇首。此题为判断题(对,错)。
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拟定大洋航线时通常应考虑的因素有:I、气象 II、海况 III、碍航物 IV、定位与避让 V、本船条件 VI、推荐航线
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某船运小麦来我国,途中遇大风浪,小麦因船员忘记关闭通风筒而被海水浸湿变质,根据《海牙规则》,承运人()。
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拟定大洋航线时通常应考虑的因素有__。①气象;②海况;③碍航物;④定位与避让;⑤本船条件;⑥推荐航线()
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5、船舶在大风浪中航行时,通常会产生航线的偏移,这就需要用舵来补偿,而用舵将会使船舶
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锚泊船舶遇大风浪时的措施包括:①起锚检视或移泊;②增加锚抓力和减小船舶偏荡;③减少波浪弓}起的纵摇和垂荡;④车、舵并用抵抗外力()
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