遇到风、雪、雨、雾等不良天气时，列检主任或工班长要深入现场加强检查（）
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若遇雷电、雪、雹、雨、雾等不良天气，（）带电作业。
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依据《电力建设安全工作规程》（电力线路部分），跨越不停电线路架线施工应在良好天气下进行，遇雷电、雨、雪、霜、雾，相对湿度大于（）或（）级以上大风时，应停止作业。如施工中遇到上述情况，则应将已展开好的网、绳加以安全保护。
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遇有风、雪、雨、雾等不良天气时，列检作业要注意什么？
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遇大风、雨、雪、雾等恶劣天气要特别注意了望，必要时可要求增加看守人员。
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若遇雷电、雪、雹、雨、雾等不良天气，禁止带电作业。
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风、雨、雪、雾等复杂气象条件下行车，应开启（）雾天还应开启防雾灯。
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遇到雨、雪天气，高处作业必须采取可靠的防滑、防寒和防潮措施。
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在雨、雪、雾等不良天气时，制动时要防止滑行，擦伤车轮，运行中要注意信号，信号看不清时应及早减速，不要因错过制动时机而冒进信号，更不要（）行车。
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雨、雪，雾等天气影响车辆正常行驶时，可以由公路管理机构、高速公路经营企业和公安交通管理机关共同直接发布公告实施关闭高速公路。
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带电作业应在良好天气下进行。如遇雷电（听见雷声、看见闪电）、雪、雹、雨、雾等，不准进行带电作业。风力大于6级，或湿度大于80%时，一般不宜进行带电作业。（）
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遇有大风、雨、雪、雾等恶劣天气，应视情况增加值班人员，相关工机具、材料装车，人员集中待命。
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遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距（）m看不清调车信号显示时，为天气不良。
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带电作业应在良好天气下进行。如遇雷电（听见雷声、看见闪电）、雪、雹、雨、雾等，禁止进行带电作业。
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风、雨、雪、雾等复杂气象条件，遇前车速度较低时，应开启前照灯，连续鸣喇叭迅速超越。（）
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遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距（）看不清调车信号显示时，为天气不良。
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带电作业应在良好天气下进行。如遇雷电、雪、雹、雨、雾等，不应进行带电作业。风力大于级，或湿度大于80%时，不宜进行带电作业（）
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跨越不停电线路架线施工应在良好天气下进行，遇雷电、雨、雪、霜、雾，相对湿度大于（)%或5级以上大风时，应停止工作。如施工中遇到上述情况，则应将已展放好的网、绳加以安全保护，避免造成意外。
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遇有（)暴风、雨、雪、雾等恶劣天气时，运用车间要有运用干部坐岗，加强出勤指导，必要时，安排干部添乘。
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遇大风、雨、雪、雾等恶劣天气要特别注意了望，必要时可要求增加看守人员。此题为判断题(对，错)。
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遇到风、雪、雨、雾等不良天气时，列检主任等电话要求作业班组加强安全防范即可（）
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高速公路灭火救援时，遇有雨、雪、雾等天气或夜间，警戒距离均应在原有基础上扩大（）倍
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遇暴风、雨、雪、雾等恶劣天气及信号机显示距离不足500m时，双轨探伤仪不得上道作业。作业过程中遇突发恶劣天气，应停止作业并撤离线路（）
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在雨、雪、雾等不良天气时，轨面湿润，在线路上操纵时，容易发生空转（）
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依据《电力建设安全工作规程》，跨越不停电线路架线施工应在良好天气下进行，遇雷电、雨、雪、霜、雾，相对湿度大于（）或（）级以上大风时，应停止作业。如施工中遇到上述情况，则应将已展开好的网、绳加以安全保护
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