若遇雷电、雪、雹、雨、雾等不良天气,()带电作业。
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遇有风、雪、雨、雾等不良天气时,列检作业要注意什么?
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遇大风、雨、雪、雾等恶劣天气要特别注意了望,必要时可要求增加看守人员。
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若遇雷电、雪、雹、雨、雾等不良天气,禁止带电作业。
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配电带电作业应在良好的天气下进行。如遇雷、雨、雪、雾天气不得进行带电作业。风力大于()时,一般不宜进行作业。
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雨、雪,雾等天气影响车辆正常行驶时,可以由公路管理机构、高速公路经营企业和公安交通管理机关共同直接发布公告实施关闭高速公路。
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在雷电、雨、雪、大雾及五级以上大风等气候条件下,一般不应进行室外带电作业。第六章P103
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带电作业应在良好天气下进行。如遇雷电(听见雷声、看见闪电)、雪、雹、雨、雾等,不准进行带电作业。风力大于6级,或湿度大于80%时,一般不宜进行带电作业。()
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带电作业应在良好天气下进行,若遇雷、雨、雪、雾不得进行带电作业,风力大于()时,一般不宜进行带电作业。
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遇有大风、雨、雪、雾等恶劣天气,应视情况增加值班人员,相关工机具、材料装车,人员集中待命。
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在雷电、雨、雪、大雾及()以上大风等气候条件下,一般不应进行室外带电作业。
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遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距()m看不清调车信号显示时,为天气不良。
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带电作业应在良好天气下进行。如遇雷电(听见雷声、看见闪电)、雪、雹、雨、雾等,禁止进行带电作业。
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带电作业应在良好天气下进行。如遇雷电(听见雷声、看见闪电)、()雾等,不准进行带电作业。
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带电作业应在良好天气下进行。如遇雷电、雪、雹、()不准进行带电作业。风力大于()级,或湿度大于80%时,一般不宜进行带电作业。
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遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距()看不清调车信号显示时,为天气不良。
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遇到风、雪、雨、雾等不良天气时,列检主任或工班长要深入现场加强检查()
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带电作业应在良好天气下进行。如遇雷电、雪、雹、雨、雾等,不应进行带电作业。风力大于级,或湿度大于80%时,不宜进行带电作业()
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遇有()暴风、雨、雪、雾等恶劣天气时,运用车间要有运用干部坐岗,加强出勤指导,必要时,安排干部添乘。
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遇大风、雨、雪、雾等恶劣天气要特别注意了望,必要时可要求增加看守人员。此题为判断题(对,错)。
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遇到风、雪、雨、雾等不良天气时,列检主任等电话要求作业班组加强安全防范即可()
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遇暴风、雨、雪、雾等恶劣天气及信号机显示距离不足500m时,双轨探伤仪不得上道作业。作业过程中遇突发恶劣天气,应停止作业并撤离线路()
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遇有大雾、大【雨】雪、雷电密集、扬沙及()以上大风等恶劣天气时,不准进行露天登高作业和上道维修作业
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带电作业应在良好天气下进行。如遇雷电(听见雷声、看见闪电)、()、雾等,禁止进行带电作业 本题
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天窗点外上线作业必须遵守以下规定()(1)严禁在大风、雨、雪、雾等恶劣天气时作业雨中设备巡检、除雪作业和重点列车设备联合检查除外。(2)现场防护员防护一处作业人员沿线路分布长度不得超过100米,特殊情况下超过时,必须增派防护员
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