北京铁路局钢轨折断分析表中时间地点及处理情况，应填写内容（）
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下列（）为机损事故报告的填写内容。 ①船名、所属单位 ②事故发生的时间、地点及经过 ③设备的损坏情况 ④船舶对事故的责任分析 ⑤今后的预防改进措施 ⑥对直接责任人的最张终处理
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当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。
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钢轨折断应立即（）并处理。
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钢轨折断后，当轨缝小于30mm时，应如何作进行紧急处理？
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钢轨折断临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为（），并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，发现钢轨折断时应立即（），并根据现场情况采取紧急处理、临时处理或永久处理。
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钢轨折断或胀轨跑道发生后，工务段要及时派人深入现场处理故障，分析原因，制定措施。
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动火证上除准确填写分析结果外，还应填写（）时间、地点、安全措施及分析者签字。
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无缝线路钢轨折断，经永久处理后，首列限速后无动态（部标）Ⅲ级及以上偏差方可恢复常速。
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钢轨折断后，当断缝小于50mm时，应如何作进行紧急处理？
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线路钢轨折断临时处理——钢轨折断严重和断缝大于50mm，以及紧急处理后不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分两锯口间插入长度不短于（)m的型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。
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《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第十一条探伤人员有关要求。钢轨探伤人员应熟练操作探伤仪器、掌握等基础知识，了解本单位设备状况及钢轨伤损情况（）
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投诉处理的步骤为（1）中国银联及入网机构受理投诉后，应根据投诉内容及时对交易（或服务)在本机构的处理情况进行相应核实与查询。（2）填写《投诉处理表》，记录核查情况。（3）根据核查情况，对所受理的投诉进行分类处理;对应由本机构处理的投诉，按本机构相关规定提交相应的部门处理;对需转交其他入网机构处理的投诉，按相关规定转递投诉。（)
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钢轨折断时，当钢轨断缝不大于mm时，应立即进行紧急处理（）
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在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理（）
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无缝线路钢轨折断永久处理放行列车时,焊缝温度应低于（）
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钢轨折断严重或断缝大于50mm。以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（）m同型钢轨。轨端钻孔，上好接头夹板儿
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发现钢轨折断时应立即（）），并根据现场情况采取紧急处理、临时处理或永久处理。
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发现钢轨折断应立即封锁线路，并根据现场情况采取、或
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《高速铁路工务安全规则》第3.6.5条道岔内钢轨折断处理。发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即封锁线路，如何进行紧急处理
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无缝线路钢轨折断，经永久处理后，首列限速后无动态（部标）Ⅲ级及以上偏差方可恢复常速（）
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夹板折断的应急处理时，半径小于（)m曲线外侧夹板折断或任何地段内外口夹板同时折断，应立即拦停列车或登记封闭线路，进行更换。不能立即更换时，可比照钢轨折断的紧急处理方法进行加固处理。
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钢轨折断临时处理时或紧急处理时，应在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为（)m，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录。