中侧梁下垂超限时须调至水平
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货车中侧梁下垂重车不大于（）（在两枕梁之间测量）。
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货车中侧梁下垂空车不大于（）（在两枕梁之间测量）。
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底架的变形主要有中、侧梁下垂，牵引梁下垂、甩头及外胀，中梁、侧梁旁弯和底架不平、（）变形等。
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货车段修时，测量中梁、侧梁下垂时，应在（）与中梁或侧梁的交点处拉一直线，测量中梁或侧梁最低点与该线的垂直距离。
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中侧梁垂直弯曲超过（）mm或横向弯曲超过100mm的客车可申请报废。
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牵引梁或端梁上挠或下垂超限时，段修时不大于（）mm。
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牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂可调至水平线（）mm。
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货车中侧梁在（）下垂重车不大于80mm。
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牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂以两枕梁中心为测量基准，超过时调修至水平线（）。
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中侧梁弯曲测量方法，以两个（）间平行直线的延伸线为基准。
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货车中侧梁下垂重车不大于（）（在两枕梁之间测）
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车体底架，中、侧梁的主要损伤形式为下垂。（）
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中、侧梁下垂超限时须调至水平。
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中梁、侧梁在枕梁间下垂不大于（）。
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货车中、侧梁在枕梁间下垂空车的容许限度是（）mm。
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牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂不大于（）。
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如何测量中、侧梁下垂量？
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中梁、侧梁在枕梁间下垂过限调修时，中梁、侧梁均调修至水平（）mm。
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中梁、侧梁在枕梁间的下垂辅修限度不大于（）。
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铁路货车车体部分的运用限度：空车侧梁下垂mm（）
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铁路货车车体部分的运用限度：侧梁下垂重车≤（）
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货车段修时，侧梁超限而中梁不超限时，可将侧梁调至中梁现有水平以上。（)
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单车试验器的试验压力须调至（）
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边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作腐蚀深度的侧梁依据，但须焊修。（)
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