某集装箱船排水量6317t，初稳性高度为1.12m，风压倾侧力矩为3797kN.m，则风压静倾角为（）。

相似题目

• 某轮空船排水量为5000t，装货10000t，燃油1500t，淡水300t，备品10t，船舶常数180t，装载后全船垂向总力矩136600.0t.m，KM=8.80m，装货后船舶的初稳性高度值GM为（）m。

  A . 1.20 B . 1.00 C . 0.85 D . 0.76

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• 某轮某航次装货后排水量为18500t，全船垂向重量力矩为123000t•m，KM=7.10m。如果要将初稳性高度调整到0.50m，拟用垂向移货来解决（垂移距离为10.0m），则应移货（）t。

  A . A．196.1 B . B．162.3 C . C．150.3 D . D．92.5

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• 某单体客船，假定其某一主舱破损进水，经采取平衡措施后，该船为对称浸水状态。采用固定排水量法对其破舱稳性进行校核，经计算，该船在此状态下的正值剩余初稳性高度为0.08m。 请问：该船在此破损浸水状态下的正值剩余初稳性高度是否满足要求？为什么？

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• 某轮排水量Δ=8000t，初稳性高度GM=0.85m，在开航前加油（ρ=0.880g/cm3）200t，其重心在船舶重心之下3.70m，该油柜是边长为10m的正方形，容积为328m3，则加油后船舶初稳性高度值为（）m。

  A . 1.03 B . 0.93 C . 0.85 D . 0.67

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• 某轮排水量为15000t，垂向总力矩∑PiZi=910006.0KN•m，船舶稳心距基线高度KM=7.68m，则其初稳性高度为（）m。

  A . A．1.00 B . B．1.25 C . C．1.50 D . D．1.76

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• 某轮排水量为15000t，垂向总力矩Mz=910006.0KN.m，船舶稳心距基线高度KM=7.68m，则其初稳性高度为（）m。

  A . 1.00 B . 1.25 C . 1.50 D . 1.76

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• 某轮某航次装货后排水量为18500t，全船垂向重量力矩为123000t²m，KM＝7.110m。如果要将初稳性高度调整到0.150m，拟用垂向移货来解决，（垂移距离为10.10m），则应移货（）t。

  A . 196.11 B . 162.13 C . 150.13 D . 92.15

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• 某轮空船排水量为5000t，装货10000t，燃油1500t，淡水300t，备品和船舶常数190t，装载后全船垂向总力矩136600.0t•m，KM=8.80m，装货后船舶的初稳性高度值GM为（）m。

  A . A．1.20 B . B．1.00 C . C．0.85 D . D．0.76

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• 某船装载排水量为6143t，重心高度6.35m，横倾角12°时形状稳性力臂KN为1.56m，自由液面对初稳性的影响值为0.14m，则该轮横倾12°时静稳性力臂为（）m。

  A . 0.26 B . 0.31 C . 0.21 D . 0.36

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• 按照我国《法定规则》规定，集装箱船经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于（）m。

  A . A．0.15 B . B．0.2 C . C．0.3 D . D．0.6

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• 某集装箱船船宽B=20m，则其满载时初稳性高度的适宜范围是（）m。

  A . A．0.6～1.2 B . B．0.8～1.0 C . C．1.0～1.5 D . D．1.2～1.8

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• 某轮排水量为15000t，全船垂向重量力矩∑pizi=92763×9.81kN•m，船舶稳心距基线高度KM=7.28m，则其初稳性高度为（）m。

  A . A．0.60 B . B．0.80 C . C．1.10 D . D．1.36

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• 某船排水量为29079t，船舶重心高度为6.18m，航行中耗油525t，其重心高度为1.5m，则该轮初稳性高度改变（）m。

  A . -0.09 B . +0.12 C . -0.12 D . +0.09

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• 某船排水量为22025t，重心高度为7.84m，现卸载重量为673t的货物，其重心距基线高9.6m，则该轮初稳性高度改变（）m。

  A . -0.06 B . 0.30 C . -0.30 D . 0.06

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• 某轮排水量为109619t，初稳性高度为2.00m，船舶当时的横倾角为5.7°，则此时的稳性力矩为（）kN•m。

  A . A．149516 B . B．170875 C . C．192234 D . D．213609

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• 某轮空船排水量为2000t，空船重心高度为5.5m；船舶载荷重量为8000t，其重心高度为3.50m；查得船舶初稳心距基线高度KM为4.70m。该轮的初稳性高度GM为（）m。

  A . A．0.8 B . B．1.2 C . C．1.5 D . D．1.82

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• 某轮某航次装货后排水量为18500t，垂向重量力矩为123000t.m，KM=7.10m。如果要将初稳性高度调整到0.50m，拟用垂向移货来解决，（垂移距离为10.0m），则应移（）t。

  A . 196.1 B . 162.3 C . 150.3 D . 92.5

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• 根据经验，集装箱船满载时初稳性高度的适宜高度的范围是（）m。

  A . A．0.3～1.2 B . B．0.04～0.05B C . C．0.6～1.8 D . D．A或B

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• 某船排水量为22 025 t,重心高度为7.84m,现卸载重量为673 t的货物,其重心距基线高9.6m,则该轮初稳性高度改变( )m。

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• 船舶吊卸一个45t的重物,悬挂点至货物重心的垂直距离为22m,排水量为15000t,则初稳性高度的改变量为()m

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• 某轮排水量为109619t，初稳性高度为2.00m，船舶当时的横倾角为5.7°，则此时的稳性力矩为（）kN&8226;m

  A．149516 B．170875 C．192234 D．213609

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• 某轮排水量Δ=8000t，初稳性高度GM=0.85m，在开航前加油（ρ=0.880g/cm³)200t，其重心在船舶重心之下3.70m，该油柜是边长为10m的正方形，容积为328m³,则加油后船舶初稳性高度值为（)m。

  A．A.1.03 B．B.0.93 C．C.0.85 D．D.0.67

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• 某船排水量6792t，KG=5.83m，现在重心高度为11.2m处的上甲板卸253t货物，则船舶初稳性（）

  A．.增大0.17m B．增大0.21m C．减小0.21m D．减小0.17m

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• 某轮排水量为15000t，垂向总力矩Mz=910006.0KN·m，稳心距基线高KM=7.68m，则其初稳性高度为（)m。

  A、1.00 B、1.25 C、1.50 D、1.76

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