不属于化油器主供油系统的结构或零件是（）。

相似题目

• 汽轮机离心式主油泵必须用专门的注油器向主油泵供油，以保证油泵工作的可靠与稳定。

  A . 正确 B . 错误

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• 不改变供油系统，调高喷油器的压力，每循环供油量：（）

  A . A、不变 B . B、提高 C . C、降低 D . D、不相关

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• 化油器主供油系统的作用是在怠速以外的所有工况起供油作用。

  A . 正确 B . 错误

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• 化油器中的主供油系统起什么作用？

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• 化油器式发动机，对于起动工况来说，主供油装臵（）。

  A . 不供油而怠速装臵供油 B . 供油而怠速装臵不供油 C . 和怠速装臵都供油 D . 和怠速装臵都不供油

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• 在空气制动式主供油装臵中，将极少量的空气引人到化油器空气室中降低了（）处的压力差，从而降低了汽油的流速和流量。

  A . 主量孔 B . 喉管 C . 主喷口 D . 空气室

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• 属于化油器启动系统的零件是（）。

  A . 进油口结头 B . 进油滤网 C . 浮子 D . 阻风门

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• 发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽油机化油器有主供油系统及（）系统。

  A . 超速 B . 加浓 C . 减速 D . 加速 E . 起动

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• 注油器的作用是向调速系统供油。

  A . 正确 B . 错误

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• 化油器主供油装置的空气量孔的作用是（）。

  A . 随着节气门逐渐开大，使混合气变浓 B . 随着节气门逐渐开大，使混合气变稀 C . 随着节气门逐渐开大，使混合气尝试不变

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• 在大负荷或全负荷时额外供油，使发动机获得较好的燃料经济性的装置是化油器的（）。

  A . 省油装置 B . 主供油装置 C . 怠速装置 D . 启动装置

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• 化油器主供油装置中的泡沫管有（）安装方式。

  A . 直立内吹式泡沫管、斜置外吹式泡沫管和在喉管内的泡沫管三种 B . 斜置外吹式泡沫管和在喉管内的泡沫管两种 C . 直立内吹式泡沫管、平置外吹式泡沫管和在喉管内的泡沫管三种

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• 现代化油器自动调配混合气浓度的装臵有主供油装置、怠速装置、加浓装置、加速装置和（）等。

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• 化油器主供油系统的作用是在所有工况起供油作用。

  A . 正确 B . 错误

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• 注油器供油不正常或不供油对往复式压缩机有什么影响？

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• 化油器主供油装置利用空气渗入主喷管，以造成主量孔处真空度降低，使喷油管（）。

  A . A、喷油量减少 B . B、喷油量增加 C . C、喷油量中断 D . D、真空度降低

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• 当发动机怠速或很小负荷时，化油器的供油是通过（）来实现的。

  A . 省油装置 B . 加速装置 C . 启动装置 D . 怠速装置

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• 231A2G型化油器为单腔双喉管下吸式化油器。它由浮子室、气道及起动、主供油、（）、（）、（）五个工作装置组成。

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• 化油器加速装置是在节气门突然开大时，补充主供油装置油量的不足，防止混合气突然（）

  A . A、减少 B . B、变稀 C . C、变浓 D . D、增多

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• 化油器中的主供油装置除了在怠速和极小负荷工况外，其他工况均参与工作。

  A . 正确 B . 错误

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• 化油器主供油装置工作时，汽油经（）主喷口喷出。

  A . 浮子室—主量孔—功率量孔—主油井 B . 浮子室—功率量孔—主量孔—主油井 C . 浮子室—主量孔—主油井—功率量孔

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• 喷油器喷油很少或喷不出油的原因有__。Ⅰ：油路中有空气窜入Ⅱ：油针或油针体咬住；Ⅲ：油针与油针体配合太松；Ⅳ：燃油系统漏油严重；Ⅴ：喷油泵供油不正常；Ⅵ：油针体与油针轧死（）

  A．ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ B．ⅠⅡⅢ C．ⅣⅤⅥ D．ⅢⅣⅤⅥ

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