DKZ5型电动列车运行速度大于5㎞/h时,电控方式不能将门打开。
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电动列车运行速度大于5㎞/h时,电控方式不能将门打开。
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NJ07型列车最高运行速度为100km/h,在AW2载荷情况下平均旅行速度不小于()。
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DKZ5型车列车编组方式为MC.T―T1.MC。供电方式为DC750V。轨距为1435mm。最大坡度24%。最高运行速度为()。
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高速铁路接触网一般采用链型悬挂方式,列车运行速度达到200-300km/h时,其接触线最小张力为()kn。
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当列车运行速度大于5Km/h时,25T型车电控塞拉门系统具有自动锁闭功能。
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解除“封锁”警戒雨量后首趟开行列车按不大于45km/h速度运行。
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列车速度大于10km/h停车时,首先应实施100%常用制动,停车点前再将制动力减少到一半,有利于列车平稳运行。
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列车运行速度大于160km/h线路上的道岔,两牵引点间有()及其以上间隙时,道岔不能()。
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LKJ-93型监控装置“特殊站”靠标停车的控制模式下,货运列车制动停车时,在列车运行速度低于15km/h并距出站信号机距离小于()时,监控装置允许按压[解锁/2]键,解锁后监控列车以不超过15km/h的速度靠标停车。
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运行速度大于140km/h的由机车牵引的列车在提速半自动闭塞区段采用速度分级控制方式。
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ATO驾驶列车时,当列车速度大于5km/h时,松开警惕按钮5秒列车将起紧急制动。
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接触网一般采用链型悬挂方式,列车运行速度v≤120km/h时,其最小综合张力为()。
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环境风速不大于()时,动车组列车运行速度不大于300km£¯h。
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在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时,在环境风速不大于15m/s情况下,速度不得超过80km/h;当环境风速超过15m/s时,动车组运行速度不得超过__,并注意运行
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LKJ-93型监控装置自动引导行车模式特定引导,进站(接车进路)信号机前,列车运行速度低于60km/h时,允许顺序按压[开车/5]键、[解锁/4]键,解除对该信号机的停车控制功能。()此题为判断题(对,错)。
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LKJ-93型监控装置自动引导行车模式特定引导,进站信号机前,列车运行速度低于60km/h时,允许顺序按压[开车/5]键、[解锁/4]键,解除对该信号机的停车控制功能()
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LKJ在通常工作状态,列车运行途中,速度大于5km/h时,LKJ启动周期警惕功能;列车速度小于(),终止周期警惕功能
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列车运行速度大于120km/h小于160km/h线路上道岔密贴段牵引点有()及以上间隙时道岔不锁闭和接通表示。
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LKJ-93型监控装置“特殊站”靠标停车的控制模式下,货运列车制动停车时,在列车运行速度低于15km/h并距出站信号机距离小于()时,监控装置允许按压[解锁/2]键,解锁后监控列车以不超过15km/h的速度靠标停车。
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环境风速不大于()时,动车组列车运行速度不大于120km£¯h。
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当GYK发生故障时,工务机械车司机应及时报告车站值班员(列车调度员),并按不超过()km/h的速度运行之前方站。《安规》第2.4.5条
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LKJ-93型监控装置“引导”行车模式,在特定引导的进站信号机前,列车运行速度低于60km/h时,允许机车乘务员顺序按压键,解除该信号机的停车控制功能,监控列车以不超过60km/h的速度通过该进站信号机()
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运行速度不超过120km/h的列车在任何线路坡道上的紧急制动距离不得大于()m。
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根据动车组列车遇大风行车限速的规定,在环境风风速不大于20m/s时,运行速度不大于300km/h;环境风风速大于30m/s时,严禁动车组列车进入风区。()
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