《车站发生火灾应急处置》中车站工作人员发现或接到旅客反映站内有()时,应立即向车站值班干部报告
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发生阴雨天气时,车站加强对出入口及()的巡视工作,发现问题及时安排人员进行应急处置,并上报()。
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旅客列车上发生旅客急病、死亡应急处置预案中旅客在列车上死亡时,应立即向有关部门报告、请示。特殊情况需补充证明材料时,由客运段于()日内将材料补送处理车站。
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《车站非正常情况下应急处置预案》中,车站发现旅客扒乘列车的应急处置预案是如何规定的?
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旅客列车上发生旅客急病、死亡应急处置预案中列车长要立即组织救治。如病人不能继续乘车,列车长应请求临时停车,填写客运记录,将旅客交至()或较大车站由车站负责转送医院。
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车站发生火灾或爆炸时的应急处置预案包括哪些主要内容?
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《旅客列车发现精神病患者应急处置预案》中,发现精神异常或精神突变旅客后,列车要配合公安部门收取旅客随身携带的利器、钝器等可能造成伤害的物品,必要时将旅客行李(含随身携带品)由(),与车站交接。
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列车发生疑似旅客食物中毒病人时,车站接到列车报告后,要与医院或急救中心联系,旅客移交医院或急救中心的工作由列车长完成()
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《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路客运非正常情况应急处置办法》()规定,旅客列车发生火灾或爆炸时,列车乘务人员应立即拉下紧急制动阀,并迅速通知列车长,列车长接到报告后,应组织()共同赶到事发车厢,进行确认
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《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路客运非正常情况应急处置办法》(上铁客〔2018〕355号)规定,车站发生火灾或爆1炸处置时应严格遵循的原则是什么
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《南昌铁路局站车重大疫情客运组织应急处置细则》适用于南昌铁路局管内旅客列车、车站发生群体性重大疫情发病人数人以上或出现死亡病例的事件()
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停时的应急处置:旅客乘降时,列车长应与车站客运人员、()做好联控。旅客乘降完毕后,各车厢列车员使用对讲机按车厢顺号依次报告列车长,列车长接到全列乘降完毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后,最后登车。
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发生在车站和单位内的火灾事故,事故发生单位必须在()分钟以内上报路局总值班室和主管业务处以及铁路公安消防部门。(应急处置-《西安铁路局应急工作管理办法》)
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车站发生火灾、淹水倒灌、公共安全、公共卫生等突发事件时,车站工作人员应当报告行车调度部门,按照应急预案进行现场处置,必要时采取关闭出入口、疏散站内乘客、()等措施
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《哈尔滨铁路局普速旅客列车发生客车弹簧压死、钩差超限应急处置规范》疏散旅客处置标准:因超员造成弹簧压死或钩差超限时,列车长要迅速组织()密切配合车站,将车内旅客疏散到临近车厢或车站,并拍发超员电报。
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根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组超员应急处置规定》的要求:动车组列车在车站办理旅客乘降时,司机、随车机械师发现或接到超员报警信息后,立即确认报警情况,同时在车载信息监控装置“车站”界面查看各车厢超载状态(显示“橙色”表示超员),按规定传递信息()
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车运行中的应急处置:车站助理值班员发现车门开启时,应呼叫列车车辆乘务员(或呼叫司机通知车辆乘务员),车辆乘务员应及时就近锁销或通知列车长指派就近列车员锁销,列车员做好该车门的防护工作,“三乘”对车门状态进行确认()
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关于印发《南昌铁路局站车重大疫情客运组织应急处置细则》的通知(南铁客[2017]53号),车站发现或接到列车移交的传染病人、疑似病人和密切接触者时,应()
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依据《火灾应急预案》,当车站发生现场处置组可以控制扑灭的火灾,属于级事件()
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《铁路技术管理规程》(铁总科技[2014]172号)(高速铁路部分)规定,司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时,须立即停车(停车地点应尽量避开长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点),报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。()此题为判断题(对,错)。
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《中国铁路上海局集团有限公司动车组超员应急处置规定》的通知(上铁辆〔2019〕86号)规定,动车组列车在车站办理旅客乘降时,司机、随车机械师、列车长发现或接到动车组列车超员报警信息时,应立即()。
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司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时,须()(停车地点应尽量避开长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点),报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘2019150号)规定:列车运行中的应急处置:车站助理值班员发现车门开启时,应呼叫()车辆乘务员应及时就近锁销或通知列车长指派就近列车员锁销,列车员做好该车门的防护工作,“三乘”对车门状态进行确认。
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《南昌局集团公司消防安全管理办法(试行)》(南铁安监〔2020〕108号)规定起火列车在区间停车时的火灾事故应急处置工作,在邻近车站站长和消防救援机构人员未赶到前,旅客列车由负责()
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旅客列车运行途中,在局管内有客列检车站发现发生制动主管破裂不能修复,影响全列车供风,由进行处置,须立即使用过桥装置连通与故障车辆相连的前后车辆(或机车)的制动软管。故障车辆按关门车处理(如出现列车尾部制动支管损坏且无应急材料时,可采取拆卸相邻车辆相同部位的制动支管进行应急处置,并将拆卸车辆关门处理)()