飞机着陆放襟翼到一定角度时听到喇叭警告声，首先应检查（）

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• 飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度，是因为（）

  A、后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加 B、后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加 C、后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果

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• 在进近阶段，飞机保持襟翼5进行机动，没有放起落架，这种形态下，什么情况会导致起落架警告喇叭警告（）

  A . 任一推力手柄位于慢车位与大约20度油门杆之间 B . 一台发动机不工作且另一推力手柄角小于34度 C . 无线电高度800英尺以下，任一推力手柄位于慢车位与大约20度油门杆之间或一台发动机不工作且另一推力手柄角小于34度，此时警告不能被人工切断 D . 任一推力手柄位于慢车位与大约20度油门杆之间，但是此时飞机的无线电高度必须小于800英尺，此时警告可以被人工切断

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• 飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是（）.

  A . A、提高飞机的操纵灵敏性。 B . B、增加飞机的稳定性。 C . C、增加飞机的升力。 D . D、增大飞机的阻力。

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• 飞机在着陆期间，发生减震支柱撞击到底时，应检查（）

  A . A、减震支柱内的充油量 B . B、减震支柱内的充气压力 C . C、防扭臂定位的正确性 D . D、减震支柱内的充油量和充气压力

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• 当襟翼不在着陆形态且飞机不在下滑道上，接地速率过大时，出现的语音警告是（）

  A . “TOO LOW FLAPS” B . “DONT SINK” C . “TERRAIN”“PULL UP&rdquo

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• 空速低于多少KIAS时可以放襟翼到着陆位？

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• 飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度．是因为（）.

  A . A、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加。 B . B、后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加。 C . C、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。 D . D、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果小于阻力系数增加的效果。

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• 进近中放襟翼到一定角度时听到喇叭警告声，可能的原因之一是（）。

  A . A.飞行速度过大 B . B.两边襟翼放下不对称 C . C.起落架未放下锁好

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• C172飞机襟翼允许的着陆范围是（）

  A . 0~30度 B . 20~30度 C . 仅允许30度

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• 起落架没有放下和锁定。哪种情况着陆警告喇叭可能被抑制（）

  A . 襟翼大于25个单位，并且油门杆收回 B . 襟翼不在收上位，但小于19个单位，并且油门杆收回 C . 襟翼小于10个单位 D . 襟翼40个单位，油门杆收回

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• 当襟翼不在0位时，“FLAP LVR NOT ZERO”主警告将在飞机高度高于多少英尺时响起？（）

  A . A、20000 B . B、22000 C . C、25000

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• VFE（最大放出襟翼速度），当襟/缝翼放出时，飞机速度大于VFE（）时，将触发OVERSPEED警告？

  A . A、3kts B . B、4kts C . C、5kts

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• 当飞机在地面并且有一个或两个推力手柄被推到起飞位，起飞形态警告就被预位，此时，能引起间歇性的起飞形态警告喇叭告警声响的情况有（）

  A . 水平安定面不在绿区范围内 B . 飞机速度低于一定值 C . 襟翼未放到规定的起飞角度范围 D . 减速板手柄不在“放下”卡位

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• 通常相同条件下，飞机起飞之前襟翼放出的角度（）着陆之前放出的角度。

  A . 小于 B . 等于 C . 大于

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• 放襟翼着陆之所以可能减小接地速度，是因为平飘阻力大了。

  A . 正确 B . 错误

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• 襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力，降低着陆速度。

  A . 正确 B . 错误

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• 飞机起飞时襟翼放出的角度通常较小，目的是为了尽快提高飞机的（）

  A . 速度 B . 升力 C . 阻力

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• 飞机在起飞和着陆时后缘襟翼打开的角度一样吗？

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• 当起落架和襟翼在着陆形态，接地速率过大时，出现的语音警告是（）

  A . “TERRAIN” B . “DONT SINK” C . “PULL UP&rdquo

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• 飞机以150海里/小时的速度，起落架和襟翼未放下，下降到500英尺无线电高度，GPWS（近地警告系统）启动哪一个警告？

  A . Too low flpas B . Terrain-terrain C . Too low gear D . 以上都不对

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• 飞机着陆时要放下襟翼。

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• 【单选题】飞机在着陆时可以选择25°襟翼或35°襟翼。如果选择35°襟翼着陆，和选择25°襟翼相比, 飞机的（）。

  A．着陆距离增大，复飞性能变好 B．着陆距离减小，复飞性能变差 C．着陆距离减小，复飞性能不变

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• (自动飞行)飞机以150海里/小时的速度，起落架和襟翼未放下，下降到500英尺无线电高度，GPWS(近地警告系统)启动哪一个警告?

  A．Toolowgear(太低，起落架) B．Toolowflaps(太低，襟翼) C．Terrain-terrain(地形，地形)

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