车身板件受到间接损坏的类型有()。
相似题目
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车身上哪些损坏的板件需要更换()
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汽车车身损伤可分为()和间接损伤两种类型
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车身板件表面有旧漆层、旧防腐材料等需要清理,最好使用()清除。
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对车身板件进行拉伸时,导向环的高度与板件的高度相比是()。
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车身板件需要更换的情况有()。
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车身板件上有哪几种拱形类型()
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更换的车身板件采用搭接连接时,板件的搭接宽度应为多少()
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.更换的车身板件采用搭接连接时,板件的搭接宽度是()。
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整体式车身前部板件承受的载荷大,要求前部车身的刚性要好。
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车身新板件的更换必须在相连接配合的板件彻底修复后才能进行。
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只要对车身板件进行拉伸操作,板件就能部分恢复变形。
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对车身板件更换,如地板搭接板件的分割、连接时要注意()
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在车身板件更换时可以反复分割结构板件。
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车身板件受到间接损坏的类型,下面列举的哪个是()
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车身修复中的防腐蚀操作主要是修复已经锈蚀损坏的板件。
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汽车车身的损伤类型:间接损伤是由直接损伤引起的,主要有折损,()等形式
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车身板件的折损类型有()种。
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关于车身板件结构特点说法正确(),甲说:在某些汽车上,有部分板件是通过连续MIG焊接的;乙说:拆卸连续MIG焊接的板件,通过用钻头钻除焊点来拆卸板件是最方便的。
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车身新板件的更换,必须在相连接配合的板件彻底修复后进行。
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具体到每一个车身板件变形的拉伸校正时,拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。
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甲说:对于直接损坏进行修理,一般是在完成所有间接损坏的修理后,采用对车身填料的方法对直接损坏进行修理;乙说:一般来说,在事故车的车身上,直接损坏占总体损坏的绝大部分。以下()选项是正确的。
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对于车身板件的腐蚀损坏,通常采用更换的方法来补救。
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对车身进行检查时,发现车身板件有锐利的边缘,应()
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甲说:车架式车辆发生碰撞时,其车身板件的损坏形式与承载式车辆基本类似;乙说:车架最常见的损伤有歪曲,凹曲,褶皱,菱形和扭曲等,不过这几种损伤不会同时存在。以下()选项是正确的。
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