一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时,如果一方已向场间联系线排列调车进路,另一方可以再向联络线排调车进路。
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指示能否由车站的一个车场进入另一个车场的信号机是()
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车站一端有两个及其以上车场或经路,办理闭塞及下达接发车命令时,要讲明车场或经路。
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在有两个发车口的车站往主要发车口发车时,为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象,电路中采用的安全措施是()。
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一个车站的两个车场分别由两个信号楼控制时,如果一方已向场间联系线排列调车进路,另一方可以再向联络线排调车进路。
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四显示自动闭塞出站信号机显示(),表示准许列车由车站出发,运行前方有两个闭塞分区空闲。
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如果输入信号和反馈信号分别加到放大电路的两个不同的输入端上,该放大电路的反馈为串联反馈,如果输入信号和反馈信号都加到放大电路的同一个输入端上,则该放大电路的反馈为并联反馈。
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在有两个发车方向的车站,为了保证出站信号机在亮一个绿灯时不出现闪两个绿灯的现象,要求主信号继电器ZXJ先于列车信号继电器LXJ吸起。
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设有两个及以上车场的车站,转场进路应设进路色灯信号机。()
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在有几个车场的车站为使列车由一个车场开往另一个车场应装设()信号机。
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一个车站有两个车场由一个信号楼控制时,要设计,场间联系电路。
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在有几个车场的车站上指示列车能否由一个车场开往另一个车场而设置的信号机称为()信号机。
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有两个及以上车场的车站,该车场信号楼(行车室)使用的路票须为站名和场名,下列正确的是()。
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火力发电厂集中控制楼内控制室的疏散出口不应少于两个,当建筑面积小于()时可设一个。
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设有两个及以上车场的车站,转场进路应设()色灯信号机。
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在有几个车场的车站为使列车由一个车场开往另一个车场,应装设()色灯信号机。
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自动闭塞区段,出站信号机,一个绿色灯光准许列车由车站出发,表示运行前方至少有两个()空闲。
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在有几个车场的车站,为使列车由一个车场开往另一个车场,应装设进路色灯信号机。
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由一个调节器的输出信号分别控制两个调节阀,这种调节称()。
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在设有几个车场的车站,为使列车由一个车场开往另一个车场,应装设()色灯信号机。
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有几个车场车站,为指示列车由一个车场开往另一个车场,车场之间应设()色灯信号机。
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在有几个车场的车站,为使列车由一个车场开往另一个车场,应装设进路色灯信号机。此题为判断题(对,错)。
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《技规》三显示自动闭塞区段出站色灯信号机的显示方式及含义:一个黄色灯光—准许列车由车站出发,表示运行前方有两个闭塞分区空闲()
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在有两个发车口的车站向主要口发车时,为防止出站信号机开放一个绿灯前先闪一下两个绿灯的现象,电路中采用的防护措施是
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