整体式悬架后桥壳常见断裂部位在（）
相似题目
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汽车传动系由（）主减速器、差速机、后桥壳组成。
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汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用（）校正。
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叉车前、后桥均采用刚性悬架。
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叉车后桥采用平衡杠杆式悬架。
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驱动桥壳最易发生断裂的部位在钢板弹簧座附近。（）
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半刚性悬架的台车架后端通过（）与后桥半轴相连。
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后桥壳主要变形部位在（）。
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一般在重卡中，能保证中，后桥车轮垂直载荷相等的悬架，称为（）。
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汽车后桥壳上钢板弹簧中定位孔磨损偏移量不得超过（）mm
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汽车主减速器主动锥齿轮轴承（）会导致后桥异响，并伴随后桥壳温度升高。
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叉车后桥采用（）悬架。
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汽车后桥壳是否存在裂纹通常用（）方法检查。
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汽车后桥壳裂纹的检查方法有（）。
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汽车后桥壳的材料符号为KT36-10，代表（）。
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汽车后桥壳内的齿轮润滑油不足，不会导致后桥有异响。（）
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汽车后桥壳装油封处轴颈径向磨损不得超过（）mm。
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车后桥壳内的齿轮润滑油不足，不会导致后桥有异响。
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后桥壳是用来安装主减速器、差速器、半轴、（）、（）的基础件。
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在修理整体式车身时,可切除一部分的损坏部件（如磨损、断裂、弯曲等)后,再在切除部位焊接一个加强补丁来修复。（)
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驱动桥壳最易发生断裂的部位在钢板弹簧座附近。此题为判断题(对，错)。
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汽车后桥壳必须密封,以避免漏油、漏气。 ()此题为判断题(对，错)。
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整体后桥壳两端轴线同轴度最大不得超过1.0mm。（）此题为判断题(对，错)。
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汽车后桥壳装油封处轴颈径向磨损不得超过（）nim
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汽车后桥壳上钢板弹簧中定位孔磨损偏移量不得超过（）
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