整体后桥壳两端轴线同轴度最大不得超过1.0mm。（）此题为判断题(对，错)。
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对分段式桥壳单级主减速器，在装配调整差速器轴承紧度之前，应先检查从动锥齿轮的（），最大值不得超过（）mm。
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零件图样上规定Φd实际轴线相对于ΦD基准轴线的同轴度公差为Φ0．02mm。这表明只要Φd实际轴线上各点分别相对于ΦD基准轴线的距离不超过0．02mm，就能满足同轴度要求。
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电动机主轴与蜗杆轴的同轴度要求较高，刚性联接不得超过（）mm，弹性联接不得超过0.1mm。
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某实际被测轴线相对于基准轴线的最近点距离为0.04mm，最远点距离为0.08mm，则该实际被测轴线对基准轴线的同轴度误差为（）。
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汽车后桥壳上钢板弹簧中定位孔磨损偏移量不得超过（）mm
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若某轴的轴线直线度误差未超过直线度公差，则此轴的同轴度误差亦合格。
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将汽车主减速器壳前端面修平，放在检验平板上，用百分表检查主减速器壳上安装差速器轴承承孔的同轴度，其误差不大于（）mm．
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校正反应器内、外筒的同轴度时，其最大允许偏差不得超过（）。
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测微准直望远镜的光轴与外镜管几何轴线的同轴度误差不大于（）mm
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整体式悬架后桥壳常见断裂部位在（）
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汽车后桥壳装油封处轴颈径向磨损不得超过（）mm。
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同轴度误差在数值上等于被测轴线相对于基准轴线最大偏离量的（）。
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零件图样上规定同轴度公差为φ0.02mm，这表明只要被测轴线上各点离基准轴线的距离不超过0.02mm，就能满足同轴度要求。（ ）
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变速器以第一轴轴承盖的外圆面与飞轮壳相应的承孔配合定心，以保证第一轴与曲轴轴线的同轴度。（)
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静液压变速箱主轴轴线与车体纵中心线在水平方向的不同轴度不大于mm（）
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汽车后桥壳装油封处轴颈径向磨损不得超过（）nim
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根据《汽车变速器修理技术条件》的技术要求，变速器壳上各承孔轴线的平行度公差允许比原设计规定增加（）mm
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汽车后桥壳上钢板弹簧中定位孔磨损偏移量不得超过（）
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测微准直望远镜的光轴与外镜管几何轴线的同轴度误差大于0.05mm，平行度误差大于3（）
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测微准直望远镜的光轴与外镜管几何轴线的同轴度误差不大于__MM（）
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齿轮联轴器应严格保证滚筒主轴和减速器低速轴的同轴度，最大径向偏差不得大于1mm。
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5、同轴度公差是被测实际轴线相对于基准轴线所允许的最大变动量。
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汽车后桥壳上钢板弹簧中定位孔磨损偏移量不得超过m（）
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