航空器宣告紧急状态,而在雷达显示器上未能识别时,管制员可以指示该航空器设置紧急编码,其应答机编码应当为()。
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雷达设备失效时,雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施()管制间隔。
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雷达航迹与飞行计划相关后,可以显示带有()的全标牌航迹,有利于管制员识别、指挥飞机。
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当雷达显示器上出现7600编码时,在确认该航空器已完全失去通信能力后,如果该航空器即将进入采用雷达间隔的下一区域时,且已被识别,该区域()间隔。
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提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯,转弯角度应大于:().
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雷达管制员接受移交后,失去目标或出现不正常的高度读数时,应当对高度显示进行确认。()情况航空器高度不能被确认。
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航空器在本管制区以外发生特殊情况时,如果相邻管制区有要求,并能在雷达显示器上观察到并识别该航空器,雷达管制员()向该管制区提供雷达情报。
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从雷达显示器上发现航空器在某一位置有可能偏出保护空域时,管制员()。
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相对飞行的两架航空器,雷达管制员在显示器上看到两个雷达目标重叠时,()指挥航空器相互穿越高度层。
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使用二次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。
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若地面二次雷达显示器上显示的飞机目标不清晰,管制要求飞行员提供识别时,飞行员应按下什么按钮()?
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提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯,转弯角度应是()
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使用一次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。
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提供雷达管制服务时,当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”,其含义为()。
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观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器在一冲突航径上构成相撞危险时,雷达管制员应当()。
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当雷达显示器上出现7600编码时,在确认该航空器已完全失去通信能力后,如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔,雷达管制员()采用雷达间隔。
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实施进近雷达管制时,进近雷达管制员应当向航空器提供()。
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雷达管制服务()应当依照雷达设备的技术说明,调整所用雷达显示器并对其准确性进行充分的检查。()应当使雷达系统的工作能力、所用雷达以及所用雷达显示器上展示的信息达到足以执行任务的状态。
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雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去双向通信时,雷达管制员应当()。
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当雷达显示器上出现7600编码时,在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后,雷达管制员()提供雷达管制服务。
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通常在同一管制区,同一段航路上,当实施雷达管制时,要求航空器间配备的间隔比实施程序管制时,要求航空器间配备的间隔()。
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()应答机编码用于抢险救灾航空器收不到管制机构二次雷达代码的指令时,提供这种状况的识别。
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雷达显示屏上出现“7500”或“7700”编码时,雷达管制员应当立即通报负责管制该航空器的管制员或管制单位,并在可能的情况下,主动提供雷达情报()
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当雷达显示器上出现7600编码时,在确认航空器已完全失去通信能力后,如果该航空器即将进入采用雷达间隔的下一区域时,且已被识别,该区域间隔()
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雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去陆空通信联络时,关于雷达管制员应当采取的措施,下列描述不正确的是()
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