电喷发动机按喷油器数量可分为（）和（）。

相似题目

• 电喷发动机系统的喷油量是由喷油阀的（）控制的。

  A . A．喷嘴开度； B . B．开启时间； C . C．喷油油压； D . D．喷油角度

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• 电喷发动机的喷油量取决于（）等因素。

  A . 喷油嘴针阀行程 B . 喷油嘴喷口面积 C . 喷射环境压力与油压压差 D . 喷油嘴电磁线圈的通电时间

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• 四缸电喷发动机各将二个喷油器的控制线路是合并在一起后经电脑控制的，这种喷射方式是（）方式。

  A . A、分组喷射； B . B、同时喷射； C . C、顺序喷射； D . D、单点喷射

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• 477发动机电喷用来控制喷油修正的信号有（）

  A . 水温信号 B . 氧传感器信号 C . 节气门位置传感器 D . 转速信号

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• 正常情况下，电喷发动机比化油器发动机油耗（）

  A . 高 B . 低 C . 一样

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• 汽油喷射发动机的汽油喷射装置按喷油器安装部位分为单点喷射方式和多点喷射方式。

  A . 正确 B . 错误

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• 电喷系统按进气管喷射方式可分为（）。

  A . 单点喷射 B . 多点喷射 C . 单向喷射 D . 多向喷射

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• 电喷发动机怠速控制系统中，根据控制阀的结构原理不同，可分为（）。

  A . 步进电机型 B . 平动电磁阀型 C . 真空开关阀型 D . 辅助空气控制阀型 E . 转动电磁阀型

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• 在节气门上方安装一个或二只喷油器的电喷发动机叫（）。

  A . 多点喷射 B . 单点喷射 C . 连续喷射

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• 电喷发动机起动时的基本喷油持续时间由（）决定。

  A . A、转速 B . B、水温 C . C、空气量 D . D、进气温度

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• 电喷式发动机燃油供给路线为油箱→电动燃油泵→滤清器→喷油器→气缸。

  A . 正确 B . 错误

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• 电喷发动机采用（）取代传统的机械系统（化油器）来控制发动机的供油过程。从而动态的对发动机提供精确的供油量和供油时刻。

  A . A、电子控制装置 B . B、各种传感器和执行器 C . C、机械供油方式

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• 电喷汽油发动机主要通过调整什么增加喷油量（）。

  A . A.喷油嘴电磁阀信号的脉宽 B . B.油泵压力 C . C.油泵的供油量 D . D.供油系统的整体压力

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• 由于燃油（）不同，电喷发动机与化油器发动机的燃油滤清器不能互换。

  A . A、流量 B . B、压力 C . C、量 D . D、标号

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• 电喷发动机启动前，需要反复快速踩下加速踏板来增加喷油量。

  A . 正确 B . 错误

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• 电喷发动机燃油供给系统由油箱、电动汽油泵、燃油滤清器、燃油分配管、喷油器和（）等组成。

  A . 油压表 B . 正时器 C . 油压调节器 D . 空气计量仪

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• 电喷发动机（）的作用是调节燃油压力使喷油器与进气岐管的压力差恒为250KPa从而保证喷油量的精确度。

  A . 燃油压力缓冲器 B . 燃油泵 C . 燃油压力调节器 D . 燃油总管

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• 当水温为（）以上时，电喷发动机冷起动喷嘴不再喷油。

  A . A．20℃； B . B．40℃； C . C．50℃； D . D．30℃

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• 电喷式发动机的燃油喷射时，（）由电子控制系统控制喷油量。

  A . 喷油嘴 B . 喉管 C . 气道 D . 喷油管

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• 在发动机燃油喷射系统中，按喷油器数目分类可分为（）

  A . 单点喷射 B . 连续喷射 C . 间歇喷射 D . 多点喷射

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• 电喷发动机按汽油喷射位置可分为（）。

  A . 缸内喷射 B . 进气管喷射 C . 多点喷射 D . 单点喷射

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• 歧管电喷发动机的喷油嘴设置在：

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• 【单选题】现在电喷发动机喷油器的电阻值一般为（)欧姆。

  A．5-8 B．13-14 C．20-30 D．8-10

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• 电喷发动机的喷射方式工作时间和顺序可分为连续喷射和（）

  A．缸内喷射 B．间歇喷射 C．分组喷射 D．同时喷射

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