站间区间：在单线上，车站与车站间以（）信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。（技规）
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站界是车站与区间的分界点。在单线线路上，以进站信号机机柱的中心线作为车站与区间的分界线；在双线线路上，以车站同方向的进站、出站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线。
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单线车站进站信号机机柱中心线是车站与区间的分界线。
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车站一切电话中断，使用单线自动、自动站间闭塞行车的车站，当闭塞设备状态良好时，需连续发出同一方向的列车时，（）可通过控制台检查区间空闲，确认前行列车确已到达前方站后，即可续发另一个列车。
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由车站向区间发车必须确认区间空闲，在单线上又必须防止两个车站同时向一个区间发车，这样就要求按照一定的方法组织列车在区间的运行，称为（）。
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站间区间，在单线以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
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车站在发车进路信号机故障或越过发车进路信号机的线路上发出列车时：向自动站间闭塞和半自动闭塞区间发车及车站场间运行，根据（）的书面命令，准许列车由发车线路发车，运行到次一信号机前，根据信号机的显示运行。
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站间区间在双线或多线上，分别以各该线的（）柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
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在单线上，以（）的中心线为车站与区间的分界线。
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站间区间在单线上，以（）柱的中心线为车站与区间的分界线。
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单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲。
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站间区间在双线或多线上，分别以该线的（）柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
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在进站道岔外方线路上施工，对区间方面，以关闭的进站信号机防护；对车站方面，在（）线路中心，设置移动停车信号。
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单线上，站间区间以什么为车站与区间的分界线？
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所间区间是两线路所间或线路所与车站间，以该线上的（）柱的中心线为所间区间的分界线。
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站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。（）
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车站头端、尾端站界标之间为车站站线，站界标以外为区间。在正线上，每一个站间区间加前方站站 线为一个（）。
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站间区间的划分，在单线上，车站与车站间以的中心线为车站与区间的分界线（）
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站间区间在单线上，车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线（）J308
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所间区间：两线路所间或线路所与车站间，以该线路上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线。设有（）信号机的线路所，所间区间的分界方法与站间区间相同。（技规）
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在单线上，车站与车站间以（）柱的中心线为车站与区间的分界线
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采用站间闭塞时，在单线上以两个车站的出站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线。（)
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在单线上，以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线的叫（)。
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★77.站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线（）
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