连挂车辆时，钩舌销弯曲、钩舌不转动时挂不上钩的原因之一。
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临修时，13号、13A型、13B型钩舌与上钩耳的间隙不大于（），大于时在钩舌与下钩耳间安装调整垫圈
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车钩在闭锁状态时，钩舌销孔与钩舌销直径不大干（）。
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钩舌销探伤发现裂纹时须（）。
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车钩在锁闭位置时钩舌被钩舌销挡住不能向外转开。
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车钩在闭锁位时钩舌销不能转动的原因是什么？
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临修时，16型、17型钩舌与上钩耳的间隙不大于（），大于时在钩舌与下钩耳间安装调整垫圈。
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为何车钩在闭锁位时钩舌销应能自由转动？
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车钩的闭锁位置是指闭锁位置是两个车钩互相（）的位置。钩锁铁挡住钩舌的尾部，使钩舌不能绕钩舌销向外自由转动，钩锁铁的臀部坐在钩舌推铁的端部。
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钩舌销与钩舌销孔间隙运用限度不大于（）mm.
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钩舌销探伤发现裂纹时，须焊修。（）
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轨道车辆连挂时，两钩舌高差应在（）以内。
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钩舌销和钩尾销有裂纹时（）。
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开锁试验：在闭锁位时，转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），使钩锁坐锁面抬高到钩舌尾部以上。在此过程中钩舌不应转动，钩舌仍处在闭锁位置；当回转钩提杆（或放开16型车钩下锁销杆）并落下钩锁时，钩锁应坐在钩舌推铁的锁座面上；此时用手扳动钩舌鼻部，钩舌应能转动到全开位置，钩舌张开最大量时，须符合：13A型、13B型车钩全开位不大于（）mm。
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开锁试验：在闭锁位时，转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），使钩锁坐锁面抬高到钩舌尾部以上。在此过程中钩舌不应转动，钩舌仍处在闭锁位置；当回转钩提杆（或放开16型车钩下锁销杆）并落下钩锁时，钩锁应坐在钩舌推铁的锁座面上；此时用手扳动钩舌鼻部，钩舌应能转动到全开位置，钩舌张开最大量时，须符合：装用13A、13B型钩舌时不大于（）mm。
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17号车钩钩尾部分通过钩舌销与转动套连接后，可在钩尾框内转动，实现了车钩的转动功能。
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厂修车钩组装时要求钩舌与上钩耳的间隙不大于6mm，超过时允许在钩舌与下钩耳间加垫调整。
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钩舌销探伤发现裂纹时可以焊修。
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钩舌销与钩耳孔或钩舌销间隙运用限度（）毫米。
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车钩钩头严重倾斜易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的偏心载荷而切断。
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钩舌与上钩耳的间隙13号、13A型不大于（）。（应知应会-《车辆钳工》）
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＞厂、段修15号车钩组装时要求钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙分别不大于（）
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车辆摘解时，两车钩中至少有一个车钩处于（)，然后牵动任一车辆，使两车钩分离，随着车辆的移动，车钩钩舌绕钩舌销转动，两车钩分离，摘解完毕。
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钩舌销和钩尾销有裂纹时（）。（1
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钩舌、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、钩尾销螺栓、16型转动套、钩尾框须检查（）
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