装置进硫化油后，提高硫化油进料量时，应注意催化剂床层温升情况，控制温升不大于（）℃。
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蜡油加氢裂化催化剂预硫化时裂化床层入口最高硫化温度为（）℃且恒温硫化4小时。
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加氢精制是指在一定的温度、压力和有氢气存在的条件下，原料油通过反应器内催化剂床层，使其中所含的硫、氮、氧等非烃类化合物转化成易于除去的硫化氢、氨和水的过程。（）
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一般柴油加氢催化剂预硫化时，硫化油的馏程范围应接近或（）于所加工原料柴油。
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当吸附分离需要提高进料量时，则床层切换步进时间应（）。
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催化剂湿法预硫化时，硫化油应具备的条件是（）。
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二段加氢催化剂干法预硫化时，当大量硫化氢气体进入催化剂床层，催化剂床层发生的现象是（）。
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汽油加氢装置采用（）硫化，催化剂预硫化采用的硫化油是（）。
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硫回收催化剂硫酸盐中毒后，提高硫化氢浓度和床层温度，可促使硫酸盐还原。
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汽柴油加氢催化剂硫化时，硫化油中不应含有大量（），以防止硫化时在催化剂上发生聚合结焦，影响催化剂活性。
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装置催化剂预硫化开始前应维持反应器入口温度在（）℃以待进硫化油（使用硫化剂进行预硫化）。
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在加氢裂化催化剂换油过程中，直到已换进（）的新鲜原料油后，方可在2小时后逐步停止注氨和注硫化剂。
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加氢催化剂预硫化过程中，一旦床层温升超过25℃，则应采取（）等适当的措施。
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催化剂预硫化过程中，硫化氢未穿透整个催化剂床层前，床层最高温度不能高于（）℃。
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催化剂硫化时，如果床层温升大应该（）。
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加氢装置催化剂硫化时床层中存在“干区”有利于提高硫化催化剂的活性。
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硫化期间，硫化剂未穿透床层时不允许任何一个反应器床层温度（）。
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装置进硫化油恒温运转，由于催化剂在润湿过程中会产生（），要密切注意床层温度。
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通常情况下，进硫化油时，催化剂床层温度为（）
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催化剂预硫化时，低分压力控制（）MPa在H2S未穿透催化剂床层前，床层最高点温度不应超过（）℃
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为什么催化剂预硫化时，在硫化氢未穿透之前，床层温度不能高于230℃？
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换进原料油期间应遵循“先提量，后提温”的操作原则，用（）调节各催化剂床层入口温度，控制床层温升。
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催化剂预硫化时，低分压力控制（）MPa在H<sub>2</sub>S未穿透催化剂床层前，床层最高点温度不应超过（）℃
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硫化过程中操作时，原则上应避免使用急冷氢，只有在其它控制催化剂床层温度的措施力所不及时才使用。（)
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催化剂预硫化过程中，硫化氢未穿透整个催化剂床层前，床层最高温度不能高于（）℃
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