汽车按发动机布置及驱动方式分为()、()、()和()、()五种类型。
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汽车的布置形式是指发动机、驱动桥和车身(或驾驶室)的相互关系和布置特点,下面()不是客车的布置形式。
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以下属于汽车起动机按驱动齿轮啮入方式分类的有:()
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汽车发动机按汽缸布置的方式来分类,有()两种。
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驱动模式是指汽车发动机的布置方式以及驱动轮的数量,位置的形式。驱动模式主要分为()。
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发动机后置后驱动传动布置使汽车总重量在前后轴上分配不尽合理。
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汽车不同布置形式具有不同特点。下列特点为发动机前置前轮驱动乘用车优点的是()
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按发动机位置及驱动形式,轿车可分为前置发动机前轮驱动轿车、前置发动机后轮驱动轿车、后置发动机后轮驱动轿车及()
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汽车的布置形式是指发动机、驱动桥和车身(或驾驶室)的相互关系和布置特点,下面()不是乘用车的布置形式。
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根据发动机和驱动轮的位置,传动系在汽车上的布置式分为()、后置后驱、前置前驱和全轮驱动。
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汽车的布置形式中,发动机前置后轮驱动可表示为()
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普通汽车机械式传动系的组成及布置形式,随发动机的类型、安装位置、车用途及驱动形式的不同而不同。常见的布置形式有如下()。
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将轿车按发动机和驱动桥的相互位置关系分类,可分为()、()和()三种布置形式。
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新型大客车普遍采用的发动机布置和行驶驱动方式是()。
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目前,一般轿车普遍采用的发动机布置和行驶驱动方式是()
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按气缸布置的方式来分类,有()两种汽车发动机。
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汽车起动机按驱动齿轮啮合方式不同,可分为()等几种。
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发动机前置,前轮驱动布置型式的汽车,下坡制动时,汽车重量()负荷过重,易发生翻车现象。
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汽车空调的布置,按()方式可分为前送式、后送式、前后置式三种类型:
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按汽车的驱动方式分类分为()和()两种。
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按驱动方式 分类,汽车空调系统分为( )和( )空调系统。
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