新建电气化铁路在牵引供电设备送电15天前，有关单位和部门应发布通告。自通告日起视为带电，有关人员均需遵守电气化区段安全相关规定（）
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在距牵引供电设备带电部分不足规定的安全距离建筑物作业时，接触网必须停电，由供电设备管理单位验电和装设可靠的临时接地线，并设专人监护。作业结束，供电设备管理单位要确认（）都已进入安全地点，方可通知正式完工，办理送电手续。
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铁路机车车辆、线路、桥隧、通信、信号、牵引供电、电力、信息、安全、给水、房建等技术设备，均须有完整和正确反映其技术状态的文件及技术履历等有关资料。
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在距牵引供电设备高压带电部分2m以外，与回流线、架空地线、保护线1m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备（），但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。
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《电气化铁路有关人员电气安全规则》规定，使用水或灭火器扑灭距牵引供电设备带电部分多少米的燃着物体时，牵引供电设备必须停电？
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新建电气化铁路在牵引供电设备送电前5天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。
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新建电气化铁路在牵引供电设备送电通告之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均须遵守本规则相关规定。
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为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全，新建电气化铁路在牵引供电设备送电前（）天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。
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在电气化铁路送电前（），牵引供电安全绝缘工器具必须完成电气检测试验。
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新建电气化铁路在牵引供电设备送电前（）天，由供电管理部门负责，以电报形式向路内各单位进行通告。
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电气化铁路自送电通告之日起，牵引供电设备视为（）。
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新建电气化铁路在牵引供电设备送电前15天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。自通告之日起，视牵引供电设备为（）设备。
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在距牵引供电设备的（）1m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。
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新建电气化铁路在牵引供电设备送电前天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。自通告之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均须遵守本规则相关规定（）
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电气化铁路区段，在距牵引供电设备高压带电部分2m以外，与回流线、架空地线，保护线1m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行（）
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牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。（《电气化铁路有关人员电气有关规则》）（）
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《电气化铁路有关人员电气安全规则》规定，使用水或灭火器不灭距牵引供电设备带电部分（）的燃着物体时，牵引供电设备必须停电。
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距牵引供电设备带电部分不足2.6m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电（）（应知应会-《电气化铁路有关人员电气安全规则》第47条）
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铁路局供电调度负责审查批准在牵引供电设备上进行检修、抢修作业，下达作业命令。直接指挥牵引供电设备的故障处理，参加有关调查分析。（)
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新建电气化铁路在牵引供电设备送电前（)天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。
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新建电气化铁路在牵引供电设备送电前（）天，建设单位应将送电日期通知铁路沿线路内外各有关单位。自通知之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均须遵守本规则相关规定
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新建电气化铁路在牵引供电设备送电前天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。（《太原铁路局电气化区段防止触电伤亡措施》第1条）（）
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新建电气化铁路在牵引供电设备送电前10天，由供电管理部门负责，以电报形式向路内各单位进行通告；自通告之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均须遵守本规则相关规定（）
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新建电气化铁路需要对牵引供电工程进行供电臂末端接地短路等一系列功能试验时，应由（)组织铁路运输部门机、辆、车、工电及设计、施工单位进行。
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新建电气化铁路自送电起，即视为牵引供电设备带电（）
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