四轮定位的目的是为是汽车具有良好的转向特性,适应汽车()状态下的稳定性和舒适性要求。
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汽车四轮转向系统中,高速时后轮的偏转方向和角度取决于()。
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关于转向角比例控制式汽车四轮转向系统的描述不正确的一项是()
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汽车四轮定位的参数,前轮(转向轮)是四项,后轮是两项。
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对于四轮转向系统,当汽车高速行驶时,后轮通常采取()
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当四轮转向汽车以低于35km/h行驶时,前轮右转向,后轮进行()
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采用定方向盘转角加速行驶检验汽车转向稳定性时,若汽车加速行驶后的转向半径(),那么表明该汽车具有过多转向特性。
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汽车的稳态转向特性可分为()、()、()三种转向特性,具有()转向特性的汽车有良好的操纵稳定性。
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汽车四轮定位不准的危害有哪些()
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为了检测汽车的转向梯形臂与各连杆是否发生变形,在四轮定位检测中设置了转向()时的前张角的检测项目。
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下列汽车四轮定位方面的故障诊断为错误()
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简述为什么通常都要求汽车具有适度的不足转向特性?
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汽车(三轮汽车除外)应具有()转向特性。
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汽车四轮定位不准的危害有哪些()。
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采用定方向盘转角加速行驶检验汽车转向稳定性时,若汽车加速行驶后的转向半径(),那么表明该汽车具有不足转向特性。
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检测汽车()和()的仪器,称为四轮定位仪
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汽车四轮定位的参数,前轮(转向轮)是四项,后轮也是四项。
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汽车(三轮车除外)应具有适度的()转向特性。
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汽车应具有适度的过度转向特性,以使车辆具有正常的操纵稳定性。()
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汽车的稳态转向特性可分为()、()、 过渡转向三种转向特性,具有()、()的汽车有良好的操纵稳定性。
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采用四轮定位仪检测汽车车轮前束时,必须保持车体摆正且转向盘位于()。
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汽车行驶中使车轮自动回正和转向轻便的四轮定位参数是()
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实际汽车应该具有如下哪种稳态转向特性()。
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2、四轮转向的汽车在高速行驶时,前后轮转向关系是()
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