C172飞机实用类行李舱可容纳重量为（）

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• C172飞机襟翼放下时失速速度为（）

  A . 47KCAS B . 33KCAS C . 44KIAS

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• 乘坐国内飞机航班时，旅客的手提行李总重量应不超过（）公斤。

  A . 4 B . 5 C . 6 D . 7

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• C172飞机启动时油门杆放在（）

  A . 1/4英寸位 B . 全行程的1/4位 C . 慢车位

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• 如何得到飞机装载后的重量和实用重心位置？（）

  A . 将除了空机重量之外的装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。 B . 将空机重量和装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。 C . 实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是飞机空机重量和飞机上各种载重到基准面力矩之和。 D . 实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是除飞机空机重量之外飞机上各种载重到基准面力矩之和。

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• 某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：原航班的业载若全部装机，将还有剩余业载()公斤。

  A . A.-2537 B . 4058 C . 16931 D . 4378

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• 某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：假设一部分旅客对于更改机型不满意，要求改乘别的航班，办理签转时，可考虑钱转给()。

  A . A.与中国民航无任何关系的其他空运企业 B . 与中国民航结算中心有财务结算关系的其他空运企业 C . 由本承运人承运的其他航班 D . 与本承运人有业务代理关系的其他空运企业

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• 乘坐国内飞机航班时，头等舱旅客免费托运行李的总重量为（）公斤。

  A . 20 B . 30 C . 40 D . 50

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• 某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：要使承运人损失最小，可采用()的方法安排旅客的舱位。

  A . A.将C16部分旅客降至Y舱就座 B . 将C16部分旅客中的14人升至F舱就座，其余2人降至Y舱就座 C . 将C16部分旅客全部拉下 D . 将F4中的2人降至Y舱就座，再将C16部分旅客全部升至F舱就座

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• C172飞机可用燃油容量为（）

  A . 53美加仑 B . 53.5美加仑 C . 56美加仑

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• 某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：假设航班的吨位和座位都出现超载，则应首先考虑拉下()。

  A . A.旅客 B . 行李 C . 邮件 D . 普通货物

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• C172飞机襟翼收上时失速速度为（）

  A . 51KCAS B . 44KCAS C . 33KIAS

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• 乘坐国内飞机航班时，公务舱旅客免费托运行李的总重量为（）公斤。

  A . 20 B . 30 C . 40 D . 50

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• C172飞机行李区2可容纳重量为（）

  A . 50磅 B . 60磅 C . 120磅

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• 乘坐国内飞机航班时，经济舱旅客免费托运行李的总重量为（）公斤。

  A . 20 B . 30 C . 40 D . 50

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• 在对装载后飞机的重量和实用重心位置进行载重与平衡计算后，如果重心不在实用重心范围内，可以采取什么措施将重心调到实用重心范围内？（）

  A . 只能减少飞机的装载重量。 B . 适当调整装载或加临时压舱物。 C . 在不超过最大允许重量条件下，加临时压舱物。 D . 在合适的位置增加飞机的装载。

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• 如果装载后飞机的重量为W，重心位于重心前限之前，到重心前限的距离为D，要将飞机重心调到实用重心范围之内，需要临时压舱物的最小重量是多少？（）

  A . 应该在重心前限之后放置临时压舱物，如果临时压舱物距离重心前限为S，压舱物的最小重量为W×S/D。 B . 应该在重心前限之后放置临时压舱物，如果临时压舱物距离重心前限为S，压舱物的最小重量为W×D/S。 C . 应该在重心前限之前放置临时压舱物，如果临时压舱物距离重心前限为S，压舱物的最小重量为W×S/D。 D . 应该在重心前限之前放置临时压舱物，如果临时压舱物距离重心前限为S，压舱物的最小重量为W×D/S。

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• C172飞机最大着陆重量为（）

  A . 2450磅 B . 2457磅 C . 2200磅

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• 一架飞机重量为4800Kg，飞机重心位于基准面后0.98m处，现将90Kg重的行李从后行李舱（在基准面后1.45m处）移到前行李舱（在基准面后0.45m处）。现飞机重心在m处。（）

  A . 基准面后0.9613 B . 基准面前0.9613 C . 基准面后0.9987 D . 基准面前0.9987

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• 乘坐飞机的持成人票价10%的婴儿可随身携带的免费行李重量为（）。

  A . 0kg B . 10kg C . 15kg D . 20kg

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• 如果一架飞机的重量为3650lbs，重心在94.0站位，现要将重心移至92.0站位，需将lbs行李由站位180的后行李舱移到站位40的前（）行李舱。

  A . 78.14 B . 62.24 C . 52.14 D . 57.24

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• 某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：假设航班的吨位出现超载，但座位未超，则应首先考虑拉下()。

  A . A.旅客 B . 行李 C . 邮件 D . 普通货物

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• C172飞机最大有效载荷为（）

  A . 818磅 B . 120磅 C . 2450磅

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• 根据我国民航有关规定，持成人飞机票乘坐经济舱的旅客，每人的免费行李重量为（）千克。

  A . A、10 B . B、20 C . C、30 D . D、40

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• 飞机托运行李规定重量

  甲、乙、丙乘飞机，三人所带行李共重100千克，按照规定，每位旅客规定重量以下的行李可免费托运。超过的重量另外收费。三人所带行李都超过了规定免费的重量，需要分别付托运费22元、14元、12元。如果甲的行李分给乙、丙，那么乙、丙分别应付38元、34元，问：规定每位旅客可享受免费托运的行李重多少千克？ A.15 B.18 C.20 D.24

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