乘务员广播优先于客舱娱乐系统。
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延误时间超过()时,乘务组可以建议驾驶舱进行客舱广播。()
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哪些广播必须由客舱经理(乘务长)进行广播()
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广播通知旅客播放录像节目后,各舱乘务员应出客舱帮旅客调节耳机。
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如果时间或者其他原因不允许驾驶舱对客舱进行广播,乘务员会收到驾驶舱发出的两次“系好安全带”警告信号(每次间隔一秒)作为飞机即将起飞的客舱提示。
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当被告知有重度颠簸时乘务员必须对客舱广播().
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当客舱失压时,娱乐系统如何工作()
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机内广播系统应能让每一客舱内便于使用它的位置上的客舱乘务员,在()秒钟之内使其工作。
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737-800型飞机乘务员进行客舱广播时,应先按内话机/手持话筒上的数字:()
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当客舱内话功能失效,乘务员能否对旅客进行广播?()
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客舱有旅客,飞机在加注燃油时,乘务组应广播通告旅客:“禁止吸烟”、“系好安全带”。()
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飞机落地前,()负责监控全客舱;就座在旋转座椅的乘务员负责监控后舱;发现违反安全规定的旅客,由指定的广播员(CP1(含)以上技术级别人员)广播进行提示.
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运费结算系统中配送单中的距离优先于油库油站距离表中的距离。
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运费结算系统中特殊单据设置的参数优先于参数捆绑设置的参数。
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机上广播优先权次序:驾驶舱-登机音乐-客舱乘务员。
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客舱快速失压时,乘务员应使用客舱广播指令旅客完成以下哪些内容:()
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机门再次开启前,乘务长先报告机长,在得到机长同意后,乘务长使用客舱广播系统通知所有区域客舱乘务员解除滑梯预位。()
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目标系统结构有系统目标、子目标和可执行目标三个层次,其中可执行目标应优先于其他两层目标。
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运费结算系统中捆绑设置的参数优先于结算时界面上选择的参数。
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如特殊原因乘务长/CP1(含)级别乘务员未进行客舱广播时,必须指定专人负责广播,并在《乘务日志》上记录.
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运费结算系统中没有单位设置的参数优先于独立单位的参数。
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旅客娱乐系统的音频系统中正在播放乘务员的广播,此时机组也按下PA发话按钮,则()
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如果客舱广播系统失效,驾驶舱-客舱内话系统工作必须正常,客舱内话系统工作必须正常。此题为判断题(对,错)。
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如果驾驶舱/客舱内话系统有故障,客舱广播系统必须有效。此题为判断题(对,错)。
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IBP盘上的安全门控制盘控制级别优先于PSL控制和系统级控制()
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