延误时间超过（）时，乘务组可以建议驾驶舱进行客舱广播。（）
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哪些广播必须由客舱经理（乘务长）进行广播（）
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如果时间或者其他原因不允许驾驶舱对客舱进行广播，乘务员会收到驾驶舱发出的两次“系好安全带”警告信号（每次间隔一秒）作为飞机即将起飞的客舱提示。
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当被告知有重度颠簸时乘务员必须对客舱广播（）.
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机上非安全事件汇报途径，当客舱经理（乘务长）处于最临近驾驶舱的位置时，乘务员应首先上报给：（）
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在飞行关键阶段，除紧急情况外，客舱乘务员不得进入驾驶舱或与驾驶舱进行联络。
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在哪些异常情况下，呼叫驾驶舱30秒钟后得不到指令时，客舱乘务员有权发起紧急撤离（）
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客舱和驾驶室应尽可能减小噪声，以便能听到广播、室内通话和对外进行无线电通讯。对船长＞15m的高速船，客舱的噪声一般不宜超过80dB。操纵室的最大噪声一般不宜超过（）。
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737-800型飞机乘务员进行客舱广播时，应先按内话机/手持话筒上的数字：（）
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当客舱内话功能失效,乘务员能否对旅客进行广播?（）
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乘务组进行延误信息广播的原则（）.
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异常情况下，呼叫驾驶舱30秒钟后得不到指令时，客舱乘务员发出撤离口令的条件是（）。
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客舱有旅客，飞机在加注燃油时，乘务组应广播通告旅客：“禁止吸烟”、“系好安全带”。（）
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飞机落地前，（）负责监控全客舱；就座在旋转座椅的乘务员负责监控后舱；发现违反安全规定的旅客，由指定的广播员（CP1（含）以上技术级别人员）广播进行提示．
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机上广播优先权次序：驾驶舱-登机音乐-客舱乘务员。
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在飞行关键阶段，除非涉及飞行安全，客舱乘务员禁止进入驾驶舱和与驾驶舱进行联络。
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如特殊原因乘务长/CP1（含）级别乘务员未进行客舱广播时，必须指定专人负责广播，并在《乘务日志》上记录．
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航班出现机上延误时，乘务组应立即开始提供客舱服务，发餐发水，以安抚旅客情绪。（）
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因雪、雾天气造成航班延误、备降或取消时客舱经理(乘务长)可改变服务程序或要求临时加配餐食。()此题为判断题(对，错)。
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在飞行关键阶段，除非涉及飞行安全，客舱乘务员禁止进入驾驶舱或与驾驶舱进行联络。此题为判断题(对，错)。
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在飞行关键阶段，除紧急情况外，客舱乘务员不得进入驾驶舱或与驾驶舱进行联络。此题为判断题(对，错)。
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B737-800型飞机，客舱与驾驶舱应急联络时，客舱乘务员可按压手持话筒上数字键“2”电门3次（）
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延误1小时至3小时航班服务标准：信息服务：第一时间将延误信息告知旅客；每30分钟广播一次最新情况；两舱旅客需逐一通知；至少一次驾驶舱广播（）
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航班延误超过（）小时,客舱内应向旅客提供餐饮服务;航班延误超过（）小时,且无明确起飞时间时,公司可安排旅客下机等候
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两人制飞行机组执行航班飞行任务时，如有一名驾驶员因工作或者生理原因须离开驾驶舱，飞行机组先通过内话联系客舱乘务组，客舱经理/乘务长应及时安排一名客舱乘务员进入驾驶舱并锁闭驾驶舱门。()此题为判断题(对，错)。
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