办理总锁闭方式引导接车时，列车驶入进路后，光带表示灯如何显示？
相似题目
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进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是（）。
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TYJL-E型计算机联锁，点压始端、终端按钮办理列车进路后，轨道区段显示（）光带，表示进路在锁闭状态。
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通过引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮应一直按至列车进入信号机内方。
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当进站信号机内方第一无岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。
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采用引导总锁闭方式引导接车时，值班员只要按下引导总锁闭按钮，就可以开放引导信号。
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计算机联锁设备，因某一区段故障，接车进路锁闭转为引导信号方式，列车到达股道后取消引导锁闭的操作解锁方式为（）。
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当办理全咽喉总锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带（）．
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列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，行车值班员采用（）方式取消该进路。
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采取引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮继电器YAJ不吸起。
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引导进路锁闭接车时，引导信号开放后，应使用（）按钮关闭引导信号。
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办理进路锁闭方式的引导接车进路时，当列车完全进入接车股道后，值班员可按压ZRA及（）使引导接车进路解锁。
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办理XD-5G接车进路，XD开放后，列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障，值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问：怎样操纵才能使引导信号开放？当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复，列车完全进入轨道后，该进路能否正常解锁？不能正常解锁时应采用什么方式解锁？
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计算机联锁车站，使用引导总锁闭方式锁闭进路接入列车后，采用点压（）按钮的方法取消引导总锁闭。
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在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车。
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当轨道区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
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采用进路锁闭方式引导接车，列车经过进路后，进路白光带熄灭。
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采用引导总锁闭方式引导接车时，值班员只要按下引导总锁闭按钮，就可以开放引导信号。此题为判断题(对，错)。
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道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需摇动该道岔时，应将该道岔开通列车进路方向并按规定加锁、紧固和单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。此题为判断题(对，错)。
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当办理全咽喉总锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带灭灯。（）此题为判断题(对，错)。
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CTC分散自律模式下，使用引导按钮办理的接车，列车通过引导进路上的白光带后，进路仍处于锁闭状态，白光带会熄灭，但仍需使用总人工解锁按钮解锁进路解锁进路（）
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当某个道岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式接车时，进路上所有区段的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。（)
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当道岔失去表示或向非接车进路引导接车时，用引导进路锁闭方式不能开放引导信号，此时必须采用（)办理引导接车。
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联锁设备进路中有道岔（部分或全部）失去表示时，应使用引导总锁闭办法开放引导信号接车（）