机车无动力编入列车回送时，无动力回送装置使机车能与其他车辆一样产生（）和缓解作用。
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机车无动力编入列车回送时，无动力回送装置使机车能与其他车辆一样的产生（）和缓解作用。
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内燃、电力机车无动力回送时，应切断制动阀与列车管的通路，开放无动力装置塞门。
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铁路局所属机车无动力回送时，可跨牵引区段回送。
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内燃、电力机车无动力回送时，按机车制动机无动力回送要求，制动缸勾贝行程调整到标准的（）。
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机车无动力回送时，常用限压阀应调整为（）。
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机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成，是用于机车双机或多机牵引时使用，也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用。
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当机车无火回送时，（）将开启，使列车管的压力空气进入总风缸，以便在列车制动时无动力回送机车也得到与车辆同样的制动效果。
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内燃、电力机车无动力回送时，分配阀安全阀压力调至（）。
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内燃、电力机车无动力回送时，分配阀的安全阀调整至（）kPa。
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机车无动力回送时，应（）无动力回送装置塞门。
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机车无动力回送时，应开放无动力回送装置塞门。
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机车无动力回送时须打开（）塞门，此时列车管的压力空气才能通过逆止阀进入总风缸。
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机车无动力回送时，自阀手柄应放在（）。
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机车无动力回送时，总风缸的压力为（）。
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机车在无动力回送时，对制动机应做如何处理（）。
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机车长途无动力回送时，如果拔掉牵引电机电刷，会将换向器表面的棕褐色的薄膜破坏，使机车再运用时，容易造成换向恶化。
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内燃、电力机车无动力回送时，分配阀安全阀调至（）。
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机车无动力回送时分配阀安全阀调整至（）。
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无动力回送装置的作用是机车无动力编入列车回送时，使机车能与其它车辆一样地产生制动和缓解作用。
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机车无动力回送装置安装在列车管和__之间
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JZ-7型空气制动机无动力回送装置由滤尘止回阀与拉接塞门组成，安装在分配阀下方的地板上。当机车无动力回送时，必须开启该装置，使列车管与工作风缸管连通（）
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机车无动力回送时将常用限压阀限制压力调至kpa（）
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铁路局所属的内燃机车回送时，原则上采用无动力方式（）
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动车组禁止加挂各型机车车辆（无动力调车时的调车机车、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外），禁止编入其他列车（）
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