机车长途无动力回送时，如果拔掉牵引电机电刷，会将换向器表面的棕褐色的薄膜破坏，使机车再运用时，容易造成换向恶化。
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机车无动力编入列车回送时，无动力回送装置使机车能与其他车辆一样的产生（）和缓解作用。
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内燃、电力机车无动力回送时，应切断制动阀与列车管的通路，开放无动力装置塞门。
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机车无动力编入列车回送时，无动力回送装置使机车能与其他车辆一样产生（）和缓解作用。
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铁路局所属机车无动力回送时，可跨牵引区段回送。
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内燃、电力机车无动力回送时，按机车制动机无动力回送要求，制动缸勾贝行程调整到标准的（）。
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机车无动力回送时，常用限压阀应调整为（）。
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机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成，是用于机车双机或多机牵引时使用，也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用。
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内燃、电力机车无动力回送时，分配阀安全阀压力调至（）。
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机车无动力回送时，应（）无动力回送装置塞门。
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机车无动力回送时，应开放无动力回送装置塞门。
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机车无动力回送时，自阀手柄应放在（）。
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机车无动力回送时，总风缸的压力为（）。
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机车在无动力回送时，对制动机应做如何处理（）。
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当换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时，重联柱塞阀切断（）的联系。
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内燃、电力机车无动力回送时，分配阀安全阀调至（）。
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电力机车和电传动内燃机车无动力托运时，必须将牵引电动机电刷全部拔掉。
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机车无动力回送时分配阀安全阀调整至（）。
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无动力回送装置的作用是机车无动力编入列车回送时，使机车能与其它车辆一样地产生制动和缓解作用。
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日常调度运输组织中发生的（）回送时，原则上应按单机或附挂方式，无动力附挂时不得跨牵引区段。（应知应会《铁路机车回送管理办法》铁总机辆〔2018〕178号第6条）
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机车无动力回送时将常用限压阀限制压力调至kpa（）
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新造出厂转配的内、电机车无动力回送时，自实际双方交接完了共同签字时分起至回送入段时止，按统计（）
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铁路局所属的内燃机车回送时，原则上采用无动力方式（）
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动车组禁止加挂各型机车车辆（无动力调车时的调车机车、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外），禁止编入其他列车（）
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（中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆【2018】200号--第五十四条）：动车组禁止加挂各型机车、车辆（无动力调车时的调车机车、 救援机车，无动力回送时的牵引机车及回送过渡车除外） ，__编入其他列车（）
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