CRH2型动车组空调控制使用的电源是()、()。
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CRH2A型动车组稳压DC()系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。
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CRH2型动车组的控制电源是由()供电的。
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CRH2型动车组为使MR压力保持在一定的压力范围内,需要控制压缩电动机的电源,MR压力的范围为()。
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CRH2型动车组空调控制使用的是以下()电源。
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CRH2型动车组空调装置的主电路电源为()。
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CRH2A型动车组司机室机车电源转换开关正常使用位置是OFF断开位,功能是获得外部()V电源。
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CRH2A型动车组转换开关盘辅助空气压缩机控制开关的使用时机是MR压力低于()kPa(指示灯显示“准备未完”)时。
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CRH2型动车组空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电。
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CRH2型动车组车辆信息控制装置中,加压和非加压辅助电源检查属于()模式。
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CRH2型动车组车辆信息控制装置中,空调模式设定属于()模式。
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CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上解编控制开关作用是指令解编动车组,与试验按钮配合使用可打开前端罩盖。
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CRH2A型动车组主电源是(),单相交流。
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CRH380AL型动车组空调控制使用的是以下()电源。
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CRH2A型动车组NFB盘上安装有低压控制电路的电源开关,开关形式为定位脱扣。
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CRH2A型动车组中控制电源103B线在正常情况下由103线供电,在接触网停电时,由()供电。
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