C车03F11“辅助逆变器控制电源”MVB触发引起的现象中，描述不正确的是（）。

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  A . MAP；MAP B . WIN；MAP C . SIP；WIN D . ISUP；WIN

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  A . 宽度增加 B . 宽度减少 C . 幅度增加 D . 幅度减少

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• A车04F01“TCC电源”MVB触发引起的现象及处理措施中，描述不正确的是（）。

  A . A、操作端触发04F01时，主台灯显示正常，MMI黑屏，无通风，无空调，副台只有停车制动、空调灯亮，但是受电弓和HSCB保持合位状态； B . B、列车可以缓解但不能启动。旁路02S18，列车可以以TRB备用模式运行； C . C、如果04F01能重新恢复，则在恢复后升弓灯亮，HSCB合灯不亮，须重新分合HSCB； D . D、如在列车运行中操作端04F01落下，列车MMI显示一单元车状态，不能牵引。

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• A车“02F40制动监测继电器”MVB触发引起的现象及处理措施中，描述不正确的是（）。

  A . A、操作端触发02F40时，MMI黑屏，列车不能缓解，制动指示灯都不亮，但停车制动的操作功能正常； B . B、在运行过程中02F40落下，列车失去牵引力惰行； C . C、将02S10和02S14全部旁路，列车可以正常启动； D . D、如果只旁路02S10，列车在起动后瞬间又产生紧急制动停车。

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• CTC系统的接车进路办理可分为按时间触发和按空间触发两种条件，（）不可触发。

  A . 两者都满足 B . 满足按时间触发 C . 两者都不满足 D . 满足按空间触发

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• 05F08“DC/DC直流变换器”MVB触发后不受影响的灯具是：（）。

  A . A、仪表灯； B . B、状态灯； C . C、标志灯和前照灯； D . D、司机室灯。

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• 列车驶出分相区，触发出分相信号，信号通过MVB将信号传递到（）。

  A . TCU B . CCU C . MVB D . WTB

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• A车02F03“高速断路器指令”MVB触发引起的现象及处理措施，表述不正确是（）。

  A . A、操作端触发02F03时会导致高速断路器断开，HSCB分灯亮； B . B、操作端触发02F03时且HSCB可以重新合上； C . C、在运行中落下02F03，列车会失去牵引力惰行； D . D、02F03触发后空气制动力正常。

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• 车站自律机根据列车运行计划和调车作业计划生成进路序列指令，并自动触发执行。

  A . 正确 B . 错误

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• 300T车载设备与CRH3型车接口分别是MVB总线接口类型的。

  A . 正确 B . 错误

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• 触发误差是由触发电平设置不当与（）共同引起的，它与信噪比成反比；信噪比越大，触发误差就越小。

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• B车02F21“牵引逆变器和高压箱（PH箱）电源”MVB触发引起的现象及处理措施中，描述不正确的是（）。

  A . A、显示屏显示该单元的受电弓为问号，但实际受电弓在升位，网压为零； B . B、TCC、VVVF等状态栏红灯闪亮，检查状态屏上显示本端的HSCB（两个）为问号，B车电制动显示为问号，副台HSCB合，HSCB分灯都不亮； C . C、全列车不能缓解； D . D、旁路02S18，列车可以缓解动车，但只有一半牵引力。

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• TCMS从IO单元采集硬线指令，从MVB总线上采集牵引制动单元反馈的硬线指令，当二者发生4S以上不一致，触发紧急制动（）

  是 否

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• 关于左心室肥大，以下正确的是（)A．RV5+SV1＞5.5mVB．RV5+SV1＞3.5mV（女)～4.0mV（男)C．RV5＞1.5mV，心

  关于左心室肥大，以下正确的是() A．RV5+SV1＞5.5mV B．RV5+SV1＞3.5mV(女)～4.0mV(男) C．RV5＞1.5mV，心电轴正常 D．RV5+SV1=3.5mV E．RV5+SV1＞5.0mV

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• 列车接发车进路人工开放信号时机原则上按CTC系统进路自动触发时机掌握。（)

  是 否

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• 单结晶体管脉冲触发电路中，调节电位器RP可以改变电容C充电的快慢，即改变触发角，RP变大或C值越大则控制角也越大，可控硅的导通角也越大。（)

  是 否

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• CRH380B动车组MVB用于二个牵引单元间各车之间及车内各设备之间的数据通信（）

  是 否

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• 若计划车、头码车自动触发了进路或人工办理的进路，当运营有变动时，且列车未处于接近锁闭区段状态（信号机灯柱颜色变黄），可自动取消进路（）

  是 否

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• 若要使计划车、头码车自动触发进路，则要触发的进路需处于人工控状态（）

  是 否

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• 在 CP 脉冲作用下,只具有置 0 、置 1 和保持功能的触发器是（）触发器。 A . JK 触发器 B . T 触发器 C . T / 触发器 D . RS 触发器A．A

  B．B

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• 空压机图标全白，则运营至下一站，重新分合故障C车压缩机控制微动开关(=34-F302)、MVB网络模块微动开关(=41-F301)。()此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• CRH380B型动车组的车厢级通信网络采用MVB车辆总线，它的拓扑结构是固定的，不能动态改变，一个牵引单元内2辆车一起构成一个MVB网段。（）

  正确 错误

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• 在 CP 脉冲作用下,只具有置 0 、置 1 和保持功能的触发器是（）触发器。 A . JK 触发器 B . T 触发器 C . T / 触发器 D . RS 触发器

  A．A B．B

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• 辅助逆变器控制电源为（）

  A．DC220V B．AC220V C．AC380V D．DC110V

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