当打开点火开关，（）是点火次级电路断路的故障现象。
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下列对于点火次级电路断路的故障现象叙述正确的是（）。
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点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否低压线断路，应该使断电器触点处于（）。
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氧传感器故障（假设前氧传感器加热器断路，视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。） 打开点火开关，用维修工具测量氧传感器加热器电源端的电压约为：（）
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点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否低压线断路，点火开关处于（）。
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空调控制单元保险故障（假设X51A保险丝盒—仪表板内保险F21DA断路，视频“空调保险故障.mp4”没设故障。） 打开点火开关，测量空调控制单元——X2插头的1号针脚电压为：（）
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打开点火开关，发动机不能起动且电流表动态正常可能是（）的故障现象。
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一辆采用无分电器点火系统的轿车无法起动，火花塞试火后发现点火线圈无高压输出，但发动机控制模块能向点火控制模块发出正常的点火正时信号，在讨论故障原因时，技术人员甲说，这种现象可能是由于点火控制模块无法正常工作造成的；技术人员乙说，这种现象可能是由于点火线圈的电源电路出现故障造成的，请问谁的说法是正确的？（）
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诊断与排除点火次级电路断路故障时，在对高压分线试火时，若无火花则故障不可能在（）。
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点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先（）。
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点火线圈的点火开关与启动机开关接线柱之间接有（），当发动机正常运转时，其被串联在点火线圈的次级电路中，而在发动机启动时则被启动开关短路。
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点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量） 打开点火开关，在故障点火线圈处测量，其点火控制电压约为：（）
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下列对于点火次级电路断路的故障原因叙述不正确的是（）。
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在讨论初级和次级点火电路时，甲说点火模块是次级点火电路的一部分；乙说火花塞在次级点火电路中。试问谁正确？（）
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若用总高压线作跳火试验不跳火，打开点火开关电流表不放电（触点闭合时），则说明高压电路断路。
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打开点火开关，电流表指示值小于正常放电值且不摆动可能是（）的故障现象。
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在不充电故障诊断中，使发动机熄火，断开断电器断电触点，然后闭合点火开关，若电流表指示“0”位，说明激磁电路有断路故障；若电流表指示放电电流，说明激磁电路良好，而是充电电路有断路故障.
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打开点火开关，拨动分电器活动触点臂使触点开闭，电流表指针指示大量放电，说明低压电路有（）故障。
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点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量） 查询电路图并判断考试车点火线圈的工作电压由谁直接提供？（）
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在车辆运行中，电路常见故障有：断路、短路、无火、缺火、火花弱、点火错乱以及（）等。
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空调制冷剂压力传感器故障（假设信号线断路，视频“制冷剂压力传感器.mp4”没设置故障） 打开点火开关，读取故障码，并清除故障码，然后读取新的故障码是：（）
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空调制冷剂压力传感器故障（假设信号线断路，视频“制冷剂压力传感器.mp4”没设置故障） 打开点火开关，测量制冷剂压力传感器插头2号针脚背部电压？（）
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判断点火系某区段电路故障时，常采用“断路法”来判断电路是否（）。
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空调制冷剂压力传感器故障（假设信号线断路，视频“制冷剂压力传感器.mp4”没设置故障）打开点火开关，测量制冷剂压力传感器插头2号针脚背部电压（）
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在车辆运行中，电路常见故障有：断路、短路、无火、缺火、火花弱、点火错乱以及（）