下列关于仪表进近图的说法中正确的一个是:().
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“仪表进近图”的主要作用是()。
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仪表进近图的作用是:().
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仪表进近图的剖面图下面表格内列出的着陆最低标准,包括()。
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在仪表进近图上,一般用兰色表示:().
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用于起飞和着陆之间飞行中使用的航图有:().①机场障碍物A型图;②航路图;③区域图;④目视进近图;⑤精密进近地形图;⑥标准仪表进/离场图;⑦仪表进近图:
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在杰普逊进近图的通信资料中不包括:().①ATIS频率;②进近管制频率;③塔台管制频率;④离场管制频率。
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ICAO仪表进近图一般采用:().
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仪表进近图上,IM的含义是:().
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仪表进近图上,OM的含义是:().
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仪表进近图用符号标出的障碍物中,用于计算()的障碍物的符号应与一般符号有所区别,以利于识别。
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仪表进近图的平面图,应划一个半径为20公里(10海里)的距离圆,以进场的()或()为圆心,并在圆周上标出半径数字。
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仪表进近图上,LMM的含义是:().
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下列航图中仅用于作计划的航图有:().①机场障碍物A型图;②机场障碍物B型图;③机场障碍物C型图;④仪表进近图;⑤精密进近地形图;⑥航空图;⑦航路图:
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近距导航台至跑道入口为1.5公里,仪表进近图规定最后下降梯度为4.8%,飞机过近台的正确高度应为()米。
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对进近航段OCH起决定性作用的障碍物,在仪表进近图上:().
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在仪表进近图的剖面图中,除必须标注程序所要求的高度外,还应标明()。
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各地在向总局上报仪表进近图时,下列说法错误的是:().
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一张ILS进近程序的仪表进近图上,对RDH:().
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仪表进近图上通常有一个20km的距离圈,此距离圈是以()为中心的。
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仪表进近图的剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外,非精密进近程序还应标出:().