冷却系包括水泵、散热器、风扇、分水管、（）、水套和气缸体放水阀等。
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水冷却系主要有散热器.风扇.百叶窗.水泵（）水道等组成。
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水冷却系由套管、水泵、风扇、散热器、节温器、分水管、水温表和感温塞，以及导风圈和百叶窗等组成。
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冷却系大循环路线为水泵→节温器→水管→散热器→水套。
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发动机水冷却系一般由水泵、（）、散热器、百叶窗、风扇、分水管、节温器、水温表等组成。
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柴油机冷却系统主要由水泵、风扇、散热水箱、机油冷却器、节温装置、冷却管和水套等组成。
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冷却水经水泵→水套→节温器后不经（），而直接由水泵压入水套的循环，其水流路线短，散热强度小，称水冷却系的小循环。
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为了使多缸柴油机前后各缸冷却均匀，一般柴油机在缸体水套中设置有分水管或铸出配水室。分水管是一根金属管，沿纵向开有若干出孔，离水泵越远，出水孔（），这样就可以使前后各缸的冷却强度相近，整机冷却均匀。
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冷却系包括水泵、散热器、风扇、分水管、节温器、（）和气缸体放水阀等。
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冷却系包括水泵、散热器、风扇、（）、节温器、水套和气缸体放水阀等。
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汽车发动机冷却系由水泵、风扇、散热器、（）、水管、水温表和感应塞等组成，还有导风圈和百叶窗等辅助装置。
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水冷却系主要由散热器、风扇、水泵、（）、水道等部件组成。
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冷却系主要由（）、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。
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冷却水经水泵→水套→（）→散热器，又经水泵压入水套的循环，其水流路线长，散热强度大，称水冷却系的大循环。
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目前普遍应用水冷式冷却系，主要由散热器、水箱、风扇、水泵、冷却水套等组成。
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柴油（）系统一般由水泵、散热水箱、风扇、节温装置、冷却管和由气缸体、气缸盖等各冷却内部水腔所组成。
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风冷式发动机冷却系包括散热器、水泵、风扇、节温器等。
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发动机水冷却系一般由（）、风扇、分水管、节温器、水温表等组成。
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发动机冷却系由散热器、（）、风扇、水套、水管、节温器、百叶窗、风扇离合器、水温传感器、水温表等组成。
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冷却系统由水泵、（）、风扇、分水管和机体及气缸盖浇铸出的水套等组成。
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水冷却系由（）、水泵、风扇、散热器和水温表等主要部件组成。
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水冷发动机冷却系统的主要组成机件:散热器，水泵，水套分水管，机油冷却器，风扇，节温器，水温表等。
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轨道车冷却系是由、风扇、水套、气缸体、放水阀等组成（）
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发动机冷却系统通常由散热器、冷却液泵、水套、节温器、冷却风扇等零部件组成（）
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分水管到水套到出水口到口到散热器到下水管到水泵。进行（）
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