船舶因受外力而转头，当撤去外力操正舵，船舶仍可稳定于新航向的性质为：（）
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木材的脆性是木材因受外力而折断时，断的突然，断口（）
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船舶因受外界干扰而偏向，当干扰消失以后，不用舵即可稳定于新航向，则该船具有（）。
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当大风浪在主机正常转数下导致船速下降（）%，船舶主机应减速以避免船舶抗击外力而造成船体损伤。
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能随外力撤去而消失的变形叫做（）。
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材料因受外力而变形，在（）阶段服从胡克定律。
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保证船舶受突加外力作用而动力倾斜时不致翻沉的条件是（）。
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船舶受外力作用小角度倾斜时（）。
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船舶在受到外力的瞬时干扰作用后，船首发生偏转，当干扰消失后在船舶保持正舵的条件下，船舶转头运动将稳定在新的航向上作直线运动的性质称为：（）
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某轮Δ=20000t，受到静外力作用而产生的横倾角θ=5°，外力矩Mh=6000t.m，则此时船舶的复原力臂GZ为（）m。
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当船舶受外力倾斜到达静倾角时（）
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船因受外力而转头，当外力消失后操正舵可稳定于新航向，则该船具有：（）.
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直航中的船舶受外力干扰而偏离原航向运动，当外力消失后，船舶最终能恢复到原航向的直线运动称为（）
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船舶稳性力矩与外界作用于船舶的静外力相平衡时的倾斜角度称为（）
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物体因受外力作用而变形，其内部各部分之间因相对位置改变而引起的相互作用力，称为（）
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按照船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同，将船舶强度分为（）。
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船舶受外力作用离开平衡位置，当外力消除后能自行恢复到原平衡位置的性能称为船舶的（）。
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船舶结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为（）。
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一般情况下，当大风浪在主机正常转数下导致船速下降（），船舶主机应减速以避免船舶抗击外力而造成船体损伤。
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船因受外力而转头，当外力消失后操正舵可稳定于新航向，则该船具有
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船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不是局部外力产生原因的是（）。
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按船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的不同，将船舶强度分为（）
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当操正舵时，舵叶本身起着加大分水踵的作用，增加了航向稳定性。（）
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（）直航中的船舶受外力干扰而偏离原航向运动,但其重心仍然在原航向上斜航运动的性能称为
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77船舶航行时受外力影响而偏离航向，当外力消失后，在正舵角下，能尽快稳定于新航向上的性能，称为（）