牵引中心销传递牵引力和制动力。
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制动力的传递和牵引力的传递（）。
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牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具体有连接、牵引和（）的作用.
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转向架主要承受机车上部的重量，不能传递牵引力和制动力。
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地铁列车底架的牵引梁是承受和传递牵引力、制动力与冲击力的主要部件。
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转向架的主要功能是承担机车重量，产生并传递牵引力和制动力，实现机车在线路上的行驶。
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（）的主要作用是承受车体上部载荷以及因各种原因而引起的横向力和走行部传递来的各种振动和冲击，并传递列车的牵引力和制动力。
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电力机车上的牵引装置，既传递牵引力，又传递制动力。
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列车牵引力和制动力大小是通过（）信号传递的。
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用来传递机车牵引力和制动力的结构是（）。
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牵引力的传递和制动力的传递（）。
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（）承担机车重量、产生、传递机车牵引力和制动力
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机车牵引力传递与制动力传递相比，（）。
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车体传递纵向力是将转向架传来的牵引力、制动力经车体传给车钩和缓冲器。
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轮对的作用是承载电机车的（），传递机车的正压力、牵引力和制动力
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用来传递机车牵引力和制动力的机构是（）。
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用来传递机车牵引力和制动力的机构是车架。
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（）的作用是传递机车的正压力、牵引力和制动力。
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车轮在运用中具有承载、（）、传递制动力和牵引力的作用。
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电力机车车体支承装置，既传递垂直重量，又保证了牵引力，制动力和横向力等水平载荷的传递。（)
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制动力的传递和牵引力的传递（）
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把机车的车体与转向架连接起来， 并传递牵引力和制动力等的是（）装置
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HXD1型电力机车车体不仅传递机车的纵向牵引力和制动力，还承受各种复杂的运动力（）
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车钩缓冲装置的作用是机车车辆，传递机车牵引力和制动力，以及缓和车辆之间的冲击力。
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轴箱拉杆的作用是将牵引力、制动力和横向力从轴箱传递给转向架，且允许（)有一定程度的相对位移。
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